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特朗普在即位美国总统前,就开始声称实施一连串经济政策,对汽车行业表现出尤为重视的程度。为了刺激美国经济,增加就业岗位,先是对车企在墨西哥生产和建厂的事宜表现不满,声称将设置高昂的关税政策来约束车企,导致许多车企和零部件供应商不得不把车厂和计划都转移到美国本土。现在更把突破方向指向了日本。
特朗普为了让美国制造业再度蓬勃,将目光放在汽车产业发展上,期望能将美国车在全球热销,这之中当然包括日本,但针对美国车在日本销售不佳一事,早已不是新现象。
只是2016年,有约500万辆小客车与轻型卡车进口到日本,而来自美国的产品却只有15000辆,市占率仅0.3%,可看出冷门程度。
日本人忠于自家品牌,认为国产车既可靠且不昂贵,使得日本车不仅在国内热销,在全球的销售表现也是叫好又叫座;而美国车到底问题出在哪里?
原来,日本消费者认为美国车容易坏、又不省油,不是可靠的代步工具,尽管有忠实用户为此平反,但仍难以消除既定印象。
针对此现象,日本汽车进口协会执行董事小林健司指出,美国车厂没有付出心力来说服消费者,也很少看到美国车在日本进行宣传广告,加上美方不愿意遵守日方的安全标准,来修正车体安全配备,可看出美国汽车业者并不重视日本市场,那又如何要求国内人民买单?
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