尼泊尔重磅消息！印度又顿足捶胸

　　不久前尼泊尔传来一则重磅消息：

　　尼泊尔共产党（联合马列）和尼泊尔共产党（毛主义）两党领导人１９日晚在首都加德满都签署７点合作协议，就两党合并成立新的尼泊尔共产党有关事宜达成重要共识。是的，没看错，尼泊尔共产党（联合马列）和尼泊尔共产党（毛主义）合并了。

　　尼共1949年4月26日在印度加尔各答成立，其宗旨是反对封建主义和帝国主义。尼共后来分成很多派别，互相之间没有隶属关系，其中主要有尼共（毛主义）和尼共（联合马列）两派。尼共（毛主义）是1994年从尼共（团结中心）分裂出来，从1996年开始发动“农村包围城市”的“人民战争”，他之前的纲领一直是通过武装斗争谋取政权。不过，在2006年，在尼共（毛主义）支持的加德满都城内的人民大规模民主运动之后，5月18日尼泊尔国会一致通过，剥夺国王贾南德拉包括军权在内的权力，使尼泊尔日后不受王室控制，尼共自此也结束了武装斗争，转而通过一会选举参与政治活动。尼共（联合马列）与尼共（毛主义）不同，他不主张通过武装斗争取得政权，而是通过议会选举，有点类似西方的社会党。尼共联合马列1991年1月6日由“尼共（马克思主义）”和“尼共（马列主义）”合并成立。

　　根据协议，新成立政党的指导思想是马克思列宁主义，该党将维持小规模的常务委员会、政治局和中央委员会。总统和副议长由尼泊尔共产党（联合马列）人士出任，尼泊尔共产党（毛主义中心）获得副总统和议长职位。上述职位均由议会选举产生，而两党在议会中拥有接近三分之二席位。另外，尼泊尔总理已经由尼共（联合马列）主席奥利担任。这也就是说，在两党合并之后，尼共将完全掌控政府和议会，政府和议会将会形成政策合力，未来至少5年一个任期尼泊尔的政治将会非常稳定，这非常有利于尼泊尔推动经济发展和对外经济合作。

　　尼共（联合马列）与尼共（毛主义）的合并，最伤心、最崩溃的不是之前的执政党尼泊尔大会党，而是印度！因为，尼共执政，必然大力推动与中国的战略合作，5年时间铁路、电网、光纤、公路······能通的估计都通了，中尼之间的合作5年后将可能彻底打破印度在尼泊尔的一家独大格局。甚至，在很多方面，中国在经济方面的影响力甚至会超过印度。

　　对印度来说，如果失去了尼泊尔，那么接下来必然失去不丹、孟加拉。之前，印度面对中国已经失去了对斯里兰卡、马尔代夫的绝对控制权，现在马尔代夫的亚明政府为了和中国合作不惜与印度撕破脸。这对印度的打击是很大的，因为印度既阻止不了，又痛不欲生，估计有些小崩溃！

　　尼共掌控尼泊尔政权的好处在上周就获得了显现。上周四刚刚上任的尼泊尔总理奥利，刚上任就许诺重启“丝绸之路经济带”倡议的标志性项目——布达甘达基大坝建设项目。这一项目之前之所以被搁置，根本原因就是印度的反对。现在，尼共完全不顾印度的态度，新官上任第一把火就是烧这一把。如此给力，印度岂能不上火？

　　不仅如此，据媒体报道，尼泊尔还将在中国帮助下，把加德满的铁路同中国西藏拉萨的铁路联成一体。

　　这两个项目意味着什么呢？

　　水电站项目意味着，尼泊尔的能源结构将更加多样化，不但可以通过刚建好的电网向尼泊尔输送电力，未来还可以通过自己的水电站获得电力，尼泊尔将摆脱对印度能源的依赖。不要忘了，之前印度为了影响尼泊尔大选，曾经在尼泊尔地震时停止对尼泊尔供油。以后，有了铁路和公路的交通、电网、水电站，中国将彻底打破印度对尼泊尔一家独大的局面。面对自己的强权瓦解，印度怎么能不心痛？

　　铁路的项目意味着，尼泊尔的交通将直接连接到拉萨，尼泊尔连接外部世界的通道将不仅仅通过公路到印度，而是可以通过铁路到中国，这对尼泊尔的贸易将会产生重磅影响。想想看，中国是一个十四亿人的世界第一大市场，尼泊尔的各种商品和人力如果和中国对接，那对其经济发展将是多大的促进啊！尼泊尔又如何不为此兴奋呢？更重要的是，一旦尼泊尔和中国形成这样的共同利益关系，未来不管谁执政，对尼泊尔最有利的就是对华友好，印度再也回不到过去对尼泊尔具有绝对话语权的时代了。印度连一家独大的话语权都没有了，就更别做吞并尼泊尔的美梦了。

　　如果，尼泊尔跟中国深度合作后越来越好，斯里兰卡跟中国深度合作后越来越好，马尔代夫跟中国深度合作后越来越好，那么不丹、孟加拉国、缅甸呢？由此可以看出，印度想和中国搞对抗、搞竞争，是没那个实力的。

　　一方面是看着自己控制着的小弟一个个离自己而去，一边又干着急而无可奈何，这种心情会长期折磨印度！

　　印度为什么痛苦？其实就是因为心随境转。印度正确的做法是，让自己境随心转。只要印度放下敌视中国的态度，和中国一起去合作开发这些国家，共同推动世界经济发展，那么印度也就没有上述难受和忧虑了。因为，中国不会行使霸权，中国推动的是共同发展、合作供应的命运共同体。所以，根源还是在印度身上！