外媒经常报导中国窃取外国军事技术新闻，试图达到“弯道超车”的赶超目的。可是实际上，有相当的风险存在。例如先前北京没有经过许可，就“山寨”了俄罗斯的航母战斗机，结果导致现在那些战机频繁发生坠毁。
对此，美国《国家利益》杂志（The National Interest）报导称，虽然现在俄罗斯与中国是“朋友”，甚至还举行联合军事演习。可是最近俄国官方媒体“卫星通讯社”（Sputnik News）却刊登一篇以“中国海军缺乏舰载战斗机，只有问题缠身的歼-15”为题的文章。
在文章中提及，中国的歼-15可说是俄国的苏-33航母战斗机没有经过许可的“山寨”版。而苏-33为20世纪80年代的苏-27K陆基战斗机衍生品。中方从乌克兰得到一架苏-33的原型机T-10K-3，获得该架无法飞行的飞机之后，中国工程师就对其进行了逆向工程。
俄国“卫星通讯社”深入挖掘出北京的歼-15战斗机所面临的困境，该家俄国新闻网站指称，很少有中国军方人士，表现出对于歼-15此款第四代喷气式舰载机的喜爱。
“据《亚洲时报》报导，中方媒体在多方面也贬低了此款战机，例如称它为‘失败的战机’，因为它无法于中国的航空母舰上能够有效地运作。中国的航空母舰必须借助自己的动力，而从船头倾斜的斜坡上来起飞固定翼舰载机。可是歼-15的发动机的软弱无力，及其超标的重量，以致严重限制其有效运转的能力。因其空载重达17.5吨，这已经超过了舰载战斗机的平均水平。相较之下，美国海军的F-18重量仅有14.5吨而已。”
虽然有人可能会问，现今北京所面临的这些问题，是否可能有一些在莫斯科当初的设计中，就已经存在了。目前已发生了如此多被外界获悉的歼-15战机坠落且烧毁事故，这让北京不得另外开发另一款新的航母战斗机歼-31。
“卫星通讯社”援引俄罗斯军事专家瓦西里．卡申的评论。卡申表示，在几年前，北京决定选择用省钱的方式来获得俄罗斯的军事技术，中方并没有正式地自俄国购买一些苏-33战机，及得到许可证在中国进行生产，而选择从乌克兰取得苏-33原型机，而后再进行“山寨”。
卡申说，事实上，最终歼-15的研制花费，比预期耗费了更多的时间与金钱，且第一批飞机已被证明根本不够可靠。很显然地，终有一天，中方会在未来解决他们现在所面临的一些问题，并将获得一款可靠与强大的舰载战斗机，可是他们必须为此而花费更多的时间与金钱。
其实，苏联与后苏联时代的俄罗斯，也都有与北京一样的盗窃习性，也就是在未获得所有者的同意情形下，借由“非正式手段”来“获取”从原子弹、航天飞机以至视频游戏等西方技术。如此的“成就”，等于公开承认这个国家缺乏真正的自我创新的技术和能力。
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