欧盟委员会主席容克与日本首相安倍晋三在周五于布鲁塞尔签署了一份，意在连接和协调欧亚大陆在运输、能源和数字项目发展的基础建设协议。报道称，这被认为是双方在寻求同样意在促进欧亚大陆联系的中国“一带一路”战略等中方投资牵制物的努力。
据悉，这一新的“欧亚连接计划”预计将受到价值600亿欧元，包括欧盟担保基金、发展银行和私人领域投资的支持。安倍晋三在论坛上表示，日本与欧盟位于欧亚大陆的东西两端，“是拥有共同价值观的两大坚实支柱”。他还告诉记者称，“从印太地区直到西巴尔干和非洲，无论是一条路，还是一个港口也好，当欧盟和日本决定在什么地方合作，我们都会建立起一个具有可持续性的，基于国际准则的连接计划”。
自2013年以来，中国通过发展“一带一路”战略在全球超过60个国家推动基础建设项目，以建设欧亚大陆及中东和非洲地区的联系。其海上范围还包括东南亚等地区。安倍晋三在当天举行的欧亚论坛活动上强调，“通向地中海和大西洋的海上航路必须保持畅通”。容克则在发言中提出，欧盟将帮助建设“无需累计如山峦般债务的”基础项目，也不会让这些项目“总是依赖于一个国家”。
近年来，国际上有批评声音认为中国在对外帮助建设基础设施的同时，这种经济模式在诸如斯里兰卡等国也给当地造成了严重的债务危机。美国国务卿蓬佩奥等美方官员甚至将这一现象描绘成中方的“债务陷阱”。但这一说法遭到了中国官方的坚决否认和驳斥。中国国务委员杨洁篪曾在年初对媒体反驳说，“到目前为止，没有一个国家因为参与共建 ‘一带一路’而陷入债务危机”。他说，“相反，很多国家通过参与‘一带一路’合作走出了 ‘不发展的陷阱’。”此外，中国外长王毅也曾指出，“一带一路”计划不是“债务陷阱”，而是“惠民的馅饼”；不是“地缘政治工具”，而是“共同发展机遇”。
路透社消息显示，日欧此番达成连接“欧亚新计划”协议的同时，希望加以更严格的环境建设标准。欧盟官员称，对他们眼中中国投资模式使一些未必迫切需要建设项目的国家，在项目开工后造成对中国过于依赖感到担忧。他们称，特别是来自亚洲和非洲的发展中国家。据了解，尽管欧盟和日本同意达成的投资将不会全部用于亚洲投入，但欧委会将与连接亚洲的基础建设投入视为涉及欧盟预算中正式的欧盟政策开支。据了解，此次双方签署的是一份10点协议，日欧并承诺对涉及国家的“财政能力和债务可持续性”加以“优先考虑 ”。
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