伊朗迈赫尔通讯社报道称，前几天抵达莫斯科的伊朗武装部队参谋长穆罕默德·巴盖里少将证实，伊朗已签订了从俄罗斯联邦购买国防设备的合同，包括俄罗斯制造的战斗机、教练机和武装直升机，但巴盖里少将没有提及采购武器的具体型号。结合伊朗军方的现实需要，很可能是苏-30SM或苏-35战斗机、雅克-130教练机和卡-52、米-28武装直升机等机型。
伊朗国防军空军和革命卫队空军拥有一支庞大但落后的机队，主力机型由美制F-14、F-4战斗机、俄制苏-24战斗攻击机、米格-29战斗机和中国的歼-7战斗机组成。这些飞机中，最“新”款的型号也仅仅达到20世纪80年代中期的技术水平，已经严重落后于时代。
由于伊朗在中东地区影响较大，自身军工实力又缺乏给军队提供先进空中作战平台的条件，故向该国提供先进空军装备就成了一块不小的军售“蛋糕”。在俄罗斯军火商喜得“蛋糕”的同时，也基本意味着中国外贸型武器的出局，对于我们来说多少是一种遗憾。
伊朗自21世纪初期起，就有意引进外国先进战机，俄罗斯苏-30系列战机综合性能较为均衡，且符合伊朗空军长期偏好双发重型战斗机的习惯，故早就在相当程度上被“内定”了。但在伊朗核问题导致的联合国安理会1929号制裁决议实施后，伊朗在10年内无法进口战机。2015年7月，伊朗与中国、美国、英国、法国、俄罗斯和德国达成伊朗核问题全面协议。根据协议，伊朗承诺限制核计划，换取国际社会解除有关制裁。联合国安理会随后通过第2231号决议，使得对伊朗的武器禁运在2020年10月18日终止，自此伊朗会引进哪国的先进战机也就成为了不少人关注的话题。
当然，美国仍然对伊朗获得任何先进战机都坚持反对，这也就意味着所有西方国家都不可能轻易与伊朗进行此类的交易。其余具备完全自主研制先进战机能力，且足够顶住美国压力的国家，世界范围内数来数去也就只剩下中俄两国。
如果单论伊朗军方现阶段对战机性能和使用传统等要求，那么最理想的型号似乎应该是脱胎于苏-30MK2的中国歼-16。不过由于中俄之间对苏系战机“知识产权”的有关争议，基于苏-27血统的所有中国战机都没有对外推销过。至于国产歼-10系列战机，作为单发中型战机对伊朗的吸引力有所不足，因此俄系产品确实胜面较大。至于最后伊朗想要的是苏-35还是苏-30SM，似乎已经不是太重要的问题了。
敲定了主力战斗机后，为其配套雅克-130这样的俄系高级教练机同样顺理成章。倒是在武装直升机方面，伊朗选择的型号还很难一下弄明白。如果是按俄方推荐的走，那么伊朗最可能获得的自然是俄军已大量列装，但性能还有不少短板的卡-52。而如果伊朗方面参照自用的西方武装直升机的习惯和经验，更接近欧美布局设计的俄罗斯卡-28系列才是最优选择。当然了，也不能排除米-35这种“旧瓶装新酒”型号的笑到最后。可以想见，在伊朗官方公布更多具体信息前，外界的猜测还将持续好一阵子。
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