“断气”就扣船？俄罗斯3艘船被德国“收归国有”！

你“断气”，我扣船，欧盟启动制裁俄罗斯后，三艘俄罗斯公司租赁的大型液化天然气船已经被德国政府正式“收归国有”。

美国上市的希腊船东Dynagas LNG Partners近日披露，之前租赁给俄罗斯的3艘LNG船目前已经由德国政府接管。

该公司在最新的业绩报告中表示，由于德国政府取得了俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）德国子公司GAZPROM Germania的控制权，因此从4月4日开始LNG船“Amur River”号、“Ob River”号和“Clean Energy”号的租船合同实际上处于德国政府的无限期控制之下。

据国际船舶网了解，这三艘船原本租赁给Gazprom，租期持续到2026年和2028年，由Gazprom Marketing & Trading Singapore（GMT Singapore）负责运营，而GAZPROM Germania是GMT Singapore的间接母公司。GAZPROM Germania在德国经营着关键的能源基础设施，在俄乌冲突爆发之后由德国政府接管。

克拉克森的数据显示，“Amur River”号（建于2008年）、“Ob River”号（建于2007年）和“Clean Energy”号（建于2007年）均为149700立方米级LNG船。除了这3艘LNG船之外，Dynagas旗下船队还有3艘建于2013年的155000立方米级LNG船，分别是“Yenisei River”号、“Arctic Aurora”号以及“Lena River”号。

其中，“Yenisei River”号和“Lena River”号目前租赁给Yamal Trade运营，将服务于俄罗斯Yamal LNG项目，租期至少11年。“Arctic Aurora”号则租赁给挪威国油（Equinor），租期持续到2026年第一季度。

Dynagas LNG在财报中表示，目前美国和欧盟的制裁没有对公司业务、经营或财务状况产生重大影响，公司的交易方目前正在遵守适用的美国和欧盟规则和条例，履行其各自的定期租约规定的义务。

今年第一季度，Dynagas LNG净利润同比增长50% 达到2390万美元。该公司表示，俄乌冲突的全部商业和经济影响目前尚不确定，公司无法保证制裁的任何进一步发展或俄乌局势的升级不会对其业务、财务状况或业务结果产生重大影响。

德国“赌”气！欲采取措施彻底断绝俄罗斯天然气

据了解，俄乌危机爆发前，欧盟近四分之一的能源来自天然气，其中近一半来自俄罗斯。俄罗斯出口的天然气大部分都是通过管道输送到欧洲的各个国家，自俄乌战争爆发后，欧盟紧随美国步伐实施对俄罗斯的制裁，欧美多国都对俄罗斯进行了经济制裁，德国也在采取措施降低对俄罗斯天然气的依赖。俄罗斯也不甘示弱全面反击，其中就包括了上调出口能源的价格，还有反向制裁。其中，俄罗斯对俄罗斯天然气工业公司负责输送天然气的分公司截停了部分管道，其中就包括俄罗斯天然气工业公司的德国分公司GAZPROM Germania。

为此，德国国会通过了一项确保能源供应的新版法案，其中就包括在紧急情况下政府可能征用关键能源基础设施及资产。也就是说，如果德国政府认为他们在能源供应商出现巨大风险的时候，可以把一些能源公司“国有化”，接管他们的能源生产、运输和分配。

这项法案预计会在6月正式开始生效，第一个适用的对象很可能是一所俄罗斯的炼油厂，而这所炼油厂原本是属于俄罗斯石油公司的。其实早在这项法案通过之前，德国政府已经采取一些方式，接管了俄罗斯天然气工业公司在德国子公司。

据了解，德国立志要到2024年中彻底断绝俄罗斯天然气。德国去年使用的天然气里面55%的来自俄罗斯进口，目前这个比例已下降到35%。从比例上来看，依赖程度低了很多。

6月1日，俄罗斯最大的能源巨头俄天然气工业股份公司宣布，俄方已经全面中断了壳牌能源在德国的供应，因为他们不配合卢布支付政策。这意味着德国成了继丹麦之后第六个被俄方切断供气（部分）的国家，但德媒声称影响的范围并不大，因为俄气和壳牌签订的对德供应天然气的合同只有每年12亿立方米的总量，德国政府发言人表示他们国内的供应目前仍然有保障，后续需要关注事态发展。