朔尔茨单独朝拜习近平

万维读者网（Creaders.net）江夏编译报道：德国《国际政治季刊》（Internationale Politik Quarterly）发表该刊执行主编霍夫（Henning Hoff）的文章说，德国总理朔尔茨决定独自访问中共国，向习近平伸出手。后者最近刚刚在中共20大攫取了第三个任期，成为自毛泽东以来，拥有不受约束统治权力的中共国领导人。

朔尔茨玩的另一个高度策略性的游戏是，允许中国国有集装箱航运公司中远集团（COSCO），在汉堡港的四个码头之一分一杯羹。欧盟委员会和朔尔茨的联盟伙伴绿党和自由民主党控制的六个政府部会，都反对允许中共国企业获得汉堡港一码头35%的股份。于是朔尔茨将中共企业的股份减少到24.9%，刚刚低于需要获得政府许可的25%门槛。他最终如愿以偿，并坚称交易不会给中共国带来任何“战略影响力”。

朔尔茨事关对华政策的自负作为，遭到德国朝野广泛明确的强烈反对。德国《商报》说，朔尔茨政府不顾国内情报局的担忧，批准中共国收购德国埃尔莫斯公司（Elmos）的一家芯片生产厂。德国朝野的对华立场，反映出德国公众舆论的转变。根据最近的民意调查，58%的受访者主张对北京采取更强硬的立场，即使付出经济代价也在所不惜。另一项柯尔柏-斯蒂夫通基金会（Körber-Stiftung）的民意调查显示，66%的受访者宁遭到经济损失，也“很赞成”减少对中共国的依赖。

朔尔茨不仅打算增加给习近平的礼物，还想在对华政策上占得先机。德国对华战略本应在2023年初，紧随“国家安全战略”之后公布，但朔尔茨似乎想造成既成事实。他此举与当前朝野当前的趋势，即要求减少，而非增加对习近平日益极权主义中共国的依赖背道而驰。

根据2021年的数据，中共国近年来已成为德国最大的商品贸易伙伴，德国没有人愿意停止与中国打交道。虽然美国仍然是德国最重要的出口市场，价值1220亿欧元，但中国紧随其后，为1030亿欧元。然而，从中国到德国的进口达到了惊人的1420亿欧元（来自美国：720亿欧元）。这意味着德国去年对美国的贸易顺差最大（500亿欧元），与中国的贸易逆差最大（390亿欧元）。

一些德国汽车或化工巨头，如大众或巴斯夫等大公司，还通过直接在中国生产和销售来获利。然而，在今年2月24日俄罗斯入侵乌克兰后的世界里，这令人深感担忧。因为失去中国业务，可能会对这些对德国经济至关重要的“太大而不能倒闭”的公司构成生存威胁。朔尔茨政府，或者至少是那些由绿党和自民党领导的部委以及情报部门，敦促这些公司采取措施，确保与中国的决裂不会使它们沉没。

在德国迫切需要重新思考和重组其经济模式时，朔尔茨迄今为止提出的对华战略，都是默克尔时代的老把戏，往好的方面说毫无用处，往坏的方面说是适得其反，十分危险。朔尔茨令人遗憾地错过了与法国总统马克龙一起访华，向习近平发出欧洲团结强烈信息的机会。最近几天也表明，这位总理试图独自应对中国，只会力不从心。