2014年3月8日，载有239人的马来西亚航空MH370航班，由吉隆坡飞往北京时，在起飞不到1小时后就在马来西亚与越南海域交界处，土珠岛以南140浬的地方失联，机上乘客被认定全数殉难，并留下许多未解之谜。最近，从MH370航班上新发现的一块碎片表明，飞行员在飞机坠入海洋之前放下了飞机的起落架，这支持了飞机可能是蓄意撞毁的理论。
据英国《天空新闻台》（Sky News）13日报道，这一个波音777的零件，也被称为耳轴舱门（Trunnion door），上个月从马达加斯加的一个渔民手中发现，成为飞机上其中一名马航飞行员可能是蓄意坠毁这架载有239名乘客和机组人员的第一个实物证据。
3年前法国调查人员研究飞行数据后，证实飞机曾“不正常”转弯，由于转向只能以人为操作，怀疑有忧鬱症倾向的机长扎哈列（Zaharie Ahmad Shah）故意让飞机坠海。更有证据透露，飞机失踪前最后一句通话内容，是扎哈列说出的“晚安，马航370”。而媒体揭露有人“直到最后”都控制著飞机，这些不正常转向只能以人手完成，有人一直在控制，而且无任何迹象显示，有其他人曾进入驾驶舱。
现在，英国工程师格弗瑞（Richard Godfrey）和美国专家吉布森（Blaine Gibson）发表的一份新报告表明，被海水衝走的起落架门可能是由飞机的发动机在撞击中解体，从内而外穿透的。
这显示出飞机在日坠入南印度洋时，起落架极有可能已经放下，从他们的分析中显示，客机很可能是快速而且是蓄意坠毁的。
“损坏是由内而外的事实......引导出这样的结论，也就是飞机在撞击时，起落架是完全放下的，这反过来支持了在飞行结束（撞击）前仍然有一个非常活跃的飞行员的结论，”报告写道。
专家补充：“机身每一侧都有破碎的损坏程度，还有碎片到处击穿物品的极端力量，引导出了这样的结论：飞行结束时处于高速俯衝状态，目的是在于确保飞机尽可能分解成更多的碎片。”
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