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万维读者网(Creaders.net)林孟编译报道:美国《国家利益》网站发表“密歇根经济中心”负责人、布鲁金斯学会和芝加哥全球事务理事会(Chicago Council on Global Affairs)非常驻高级研究员奥斯丁(John Austin)和美国“保卫民主基金会”经济及金融权力中心资深理事及主任德仁斯基(Elaine Dezenski)的文章说,近几十年来,德国化工产品巨头巴斯夫(BASF)将赌注押在俄罗斯,现在又冒险押注中共国。
随着战争即将进入第二年,西方对俄制裁持续,巴斯夫不再能依靠天然气为其工厂提供动力,制造氨和乙炔等前期原料。巴斯夫被迫寻找能源充足的新投资区,于是将业务转移到中共国,在广东建设一座价值100亿欧元的综合工厂。
德国的经济和工业实力严重依赖廉价的俄罗斯天然气。俄乌战争爆发后,高能源价格和不确定的供应影响了大大小小的德国公司。除了巴斯夫这样的跨国大企业外,9%的德国中小型工业企业也考虑将业务转移到国外。一些德国政客出于类似原因,寻求与中共国建立新的经济关系。德国总理舒尔茨为“进一步发展”德中合作,于2022年11月访问中共国,导致北京购买了140架空客飞机。
然而,德国将自己与中共国捆绑在一起,有可能重犯依赖俄罗斯的错误,因为北京和西方之间的紧张关系正在升温。
然而,巴斯夫和其他德国公司转向中国,却冒着另一个重大误判的风险——将自己和另一个像俄罗斯一样,由个人独裁控制,专制、反复无常的中共政权捆绑在一起。德国在整个欧洲和北美都拥有盟友,应该认识到这些风险。习近平在台湾海峡剑拔弩张,可能是未来的不祥之兆。中共国有能力犯与俄罗斯同样的错误,并造成更严重的后果。
最重要的是,德国与中共国的交往总是伴随着技术盗窃和知识转移的巨大风险。一些学者将这种风险描述为北京“以合作为武器”。巴斯夫只是众多跨国公司之一。如果北京在军事上变得咄咄逼人,或者决定建立自己的国营企业,以之前合作的德国公司为竞争对手,这些跨国公司可能会措手不及。
中共国是德国在欧洲以外最大的贸易伙伴。德国汽车制造商大众汽车(Volkswagen)全球收入的40%以上来自中共国。巴斯夫40%的销售额在欧洲,27%在北美,与大多数跨国公司一样,也在中共国市场进行了大量投资。2022年第三季度,中共国占巴斯夫全球销售额的14%,略低于30亿欧元。
巴斯夫目前在德国拥有50,000名员工。德国的就业主要靠中小型工业部门,如果企业及其工作岗位流向中共国,将造成严重的经济和社会后果。随着美国和欧洲审查关键供应线,通过中共国的工业路径获得基本工业化学品似乎没有吸引力。巴斯夫对中共国加倍下注,可能会在其他方面适得其反。
许多其他国家可能会发现自己处境类似。而西方国家越来越得出的结论是,经济和国家安全利益需要通过友好、民主的伙伴,重新定位其关键成分的供应线。因此,巴斯夫对中共国下注,可能比三十多年前押注俄罗斯的更具灾难性。
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