西班牙交通部与国铁耗资巨款添购新火车，却发现车身太宽，无法进入部分隧道。（取自西班牙国家铁路网站）
西班牙交通部及其“国家铁路”（Renfe）公司传出重大失误，3年前耗资2.58亿欧元，为西班牙北部的两个地区添购31列新型列车，竟然直到近日通车，才发现新型列车的车厢太宽，无法进入部分隧道，低级疏失引爆全国民怨，也让西班牙交通部秘书长及其国铁董事长，双双引咎辞职。
英国广播公司报道，西班牙交通部以及西班牙国家铁路（Renfe）公司3年前，以2.58亿欧元的价格，向西班牙铁路设备制造商“铁路建设和协助公司”（CAF）采购31列新型列车，准备汰换阿斯图里亚斯（Asturias）地区以及坎塔布里亚（Cantabria）地区，两地之间的窄轨区间车与中程火车。日前却被踢爆，新型列车的车身过宽，根本无法通过两个地区的部分隧道。
消息曝光之后，坎塔布里亚官员痛斥整个计划“一团乱”；而阿斯图里亚官员则对此表示“很愤怒、很失望、也很挫折”。为了平息外界怒火，西班牙交通部秘书长薇拉（Isabel Pardo de Vera）以及国铁董事长塔博阿斯（Isaías Táboas）已在20日双双引咎辞职。
西班牙交通部部长桑切斯（Raquel Sánchez）与两地的官员会面后表示，“一发现这件事，我就尽力找出哪里出错和解决方法”，表示会承认错误并承担责任。西班牙总理桑杰士（Pedro Sanchez）也宣布，两地受延误影响的旅途将不收费，直到新的列车于2026年初开始投入使用为止。
报道指出，阿斯图里亚斯和坎塔布里亚两地区的轨道，采用俗称“米轨”（Metre-gauge railway）轨距，宽度为100公分，比通用标准轨的143.5公分窄上许多，且为了要更正轨距，新列车交付和使用时间将延后至少3年，直至2026年。
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