万维读者网（Creaders.net）江夏编译报道：美国《每日信号》（The Daily Signal）网站发表“传统基金会”（The Heritage Foundation）国防中心高级政策分析师比弗（Wilson Beaver）和该中心青年领袖计划成员摩尔（Cooper Moore）的文章说，中共国的造船能力使美国相形见绌。据五角大楼称，中共海军到2040年将建造440艘军舰。与此同时，美国海军由于受到现有造船厂的严重限制，不太可能实现其355艘舰艇的目标。
在过去的几个月里，一份泄露的海军简报敲响了警钟，让人们看到中美造船业之间日益巨大的差距。简报称，中共国的造船能力是美国造船能力的232倍，达到2,320万吨，而美国造船能力只有10万吨。简报包括美国和中共国海军“战斗部队”的预计规模，即“作战舰艇、潜艇、水雷战舰艇、主要两栖舰艇和大型作战支援辅助舰艇”的总数。简报估计，中共国到2035年预计将部署475艘军舰，而美国将落后，预计只有305至317艘军舰，仅比海军目前的舰队多十几艘。
今天美国的造船厂也无法有效地维持海军目前的舰队。现有的提案不足以扭转造船行业衰退的缺口，这将需要增加国防预算的财政承诺。我们的愿望和能力之间的巨大鸿沟是必须解决的差距，以确保海军做好充分准备，以应对中共国日益增长的威胁。我们的造船厂不仅不足以建造新船，而且也无法按时进行维护，使船舶闲置多年。例如，从2015年到2019年，33艘潜艇中只有5艘按时进行了维护，整个潜艇舰队的维护延误多达6,296天。
海军需要一个新的政府造船厂，其建造航空母舰和核动力潜艇的战略计划依赖于扩大政府造船厂。海军使用政府和私人造船厂，两者都是必要的。政府造船厂可以对航空母舰和潜艇等核动力舰艇进行维护，因而至关重要，但海军的需求还需要私人造船厂来满足。
鉴于墨西哥湾沿岸有悠久的造船业历史和熟练的劳动力，在扩大造船和船舶维护方面具有巨大潜力。政府造船厂一个有前途的地点就是墨西哥湾沿岸，其巨大潜力可以作为扩大造船业的枢纽。政府造船厂的好处包括创造就业机会、发展经济、发展技能和基础设施投资等。
缺乏意愿的是华盛顿，而不是墨西哥湾沿岸。该地区包括佛罗里达州、阿拉巴马州、密西西比州、路易斯安那州和德克萨斯州的部分地区，在休斯敦、新奥尔良、密西西比州的帕斯卡古拉（Pascagoula）和阿拉巴马州的莫比尔（Mobile）等城市，都拥有可以追溯到二战时期的悠久海军造船史。
这种双赢的局面将为墨西哥湾沿岸提供数千个就业机会，同时大大提高海军建造舰艇以捍卫美国人民利益的能力。国会在考虑扩大美国的造船和维护能力时，应该牢记墨西哥湾沿岸。
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