乌军击落3架SU34分析：杀手、时间、地点…

当地时间昨天下午，乌空军司令米科拉·奥列舒克中将宣布，乌军12月22日在赫尔松上空击落了从俄罗斯境内罗斯托夫莫罗佐夫机场起飞的3架苏-34前线轰炸机。

俄罗斯空天军下属的“电报”账号“FlighterBomer”也提及了相关消息，称根据他们掌握的信息，有1架飞机被击落。俄军正在调查原因，并紧急搜寻机组人员。

“FlighterBomer”还直接宣称击落苏-34的是美制“爱国者”防空系统。

网络上出现了疑似俄军跳伞的照片，可以看到降落伞和执行搜救任务的俄军米-8直升机，不过并未看到俄军跳伞飞行员，有消息称飞行员有生还的，但也有阵亡的。目前，俄乌双方都是尚未对此发表官方评论。

从我掌握的知识来看，能打出这样战绩的只有一种可能，就是“爱国者”。下面我们稍微分析一下相关情况。

1、为什么是“爱国者”？

为什么不会是F-16或乌军掌握的其他防空系统？首先，F-16还没有确切的进入乌克兰的消息，而根据之前乌空军发表的训练进度来看，乌军受训飞行员大概率现在才刚刚放了单飞，要在空战中一机击落三架Su-34，或者3机编队击落对方，都需要较高的战斗技巧，我不认为这种事情发生的概率会很高。

乌军掌握的其他防空系统似乎还不具备这样的作战能力。乌军手中较为先进的西方防空系统，NASAMS是最不可能的，因为这种系统几乎是固定部署，机动力较差；而且NASAMS是直接采用空空导弹作为地空拦截导弹使用，这就决定了它们飞不远，要打中苏34，并且一下子击落三架，不太可能--我们稍后会分析俄军战术。

而德国IRIS-T系统，是一种中距离防空系统，虽然可以机动部署，但拦截范围不够大，也不太可能。

而法国和意大利联合研制的SAMP-T系统，虽然据说已在乌克兰战备值勤，但一直以来我从未获悉它们的战绩。而乌军向来是喜欢报喜的，乌军多次对外报道“爱国者”、NASAMS、IRIS-T防空系统的战绩，却从未报道过SAMP-T的，我有理由认为这种系统可能还存在缺陷，尚未能真正执行防空任务，这次击落苏-34的战绩，大概率也不会是它干的。

而“爱国者”系统，我之前已详细向大家披露过，乌空军在11月底曾披露，今年5月13日，曾在俄罗斯境内布良斯克州上空5分钟内击落5架俄军战机！那么这次击落三架苏-34也就显得稀松平常了。

那么为什么不可能是乌军采用原先的苏系战机或苏系防空导弹呢？我认为这种概率很小，因为俄军很熟悉乌军手中的苏系武器。双方战争已经快要两年，俄空天军对于乌军的战术已经足够熟悉，乌军没有如此出其不意攻其不备的能力。

2、为什么是现在？

我有理由相信，乌军其实早就有使用“爱国者”系统趋前部署，击落俄空天军战术的想法，之前5月份在布良斯克的“小试牛刀”，应该就是这种思路的实践。不过，乌军手中的“爱国者”系统毕竟太少，所以重点用来保护基辅等重要城市，轻易不会派往前线。

不过，现在情况发生了变化。今冬以来，虽然俄军持续对乌克兰发动空袭，但使用的绝大多数还是“沙希德”自杀无人机，所用到的巡航导弹不多，至于“匕首”高超音速导弹就更少。这就让包括“爱国者”在内的西方高科技防空系统有点无所事事。

另外，德国援助的一套“爱国者”系统刚刚转移到乌克兰，目前乌军手中至少有三套“爱国者”，也就有了拿出一套来部署到前线的资本。

前几天泽连斯基说，今冬还会有“数套”“爱国者”系统陆续到来，假如果真如此，那么今后被“爱国者”击落的俄军战机就会更多了。关于这一设想，我之前已在文章中描述过，今天就不再啰嗦。

3、为什么是在赫尔松？

这里面有个奇怪的问题。既然“爱国者”能在布良斯克极短的时间内连续击落5架俄军战机，为什么这样的战例如昙花一现？我认为可能是两个原因，第一是西方国家援助的武器系统只能在乌克兰境内使用，用来打布良斯克上空的目标，显得是在“进攻”而不是“保家卫国”。我知道大家的想法肯定不这么认为，反正那些俄军战机还是会飞到乌克兰狂轰滥炸嘛，早几分钟击落不还是一样？

不过，西方人的想法有时候是很僵化的，打酱油的钱不能用来买醋。自从那以后，“爱国者”就再也没有在布良斯克上空打击俄军战机了。

另外，爱国者的拦截弹贵得很，必须节约使用。而一旦出击的次数太多，可能发射系统也会面临被俄军摧毁的风险，这可能也是乌军没有冒险多加使用的原因。

但是在赫尔松，就没有前者的担心。赫尔松无论东面还是南面，都是乌克兰的领土，只是暂时被俄军占领而已，从罗斯托夫起飞的俄机，很大一段航程就是在乌克兰境内，在这里击落俄机，不必担心西方小伙伴嘀嘀咕咕。

另外，前两套“爱国者”显然是部署在了基辅周围，保卫全乌克兰最重要的城市，而赫尔松长期缺乏高性能防空系统的防护。此前一直被俄军从克里米亚半岛用“棱堡”导弹系统发射的导弹进行轰炸，而无法拦截，损失了很多港口设施。现在第三套“爱国者”部署到赫尔松，能防范俄军南面发射来的导弹的威胁。既然已经部署了，那么闲着也是闲着，没有反导任务的时候就参与防空，岂不美哉？

4、意味着什么？

之前我已分析过“爱国者”参与防空作战的问题。简单来说，现在俄机距离前线30公里时就发射滑翔弹，然后掉头就跑，这让乌军防空系统无法有效拦截。

但爱国者不同，即便现在乌克兰境内的“爱国者”系统配备的是平价版本的拦截弹，比标准版本的拦截距离略短，但依然可以在50到60公里范围内击落俄军战机，这就让他们采用的发射完就跑战术彻底破产。要知道滑翔弹只能飞30公里，再远就飞不到前线了，有“爱国者”的威慑，以后俄军战机就只能远远发射导弹，那成本可就比滑翔弹贵得多了，而且俄军手中精确制导导弹的存货可不多。

虽然俄军也知道乌军手中的“爱国者”系统不多，拦截弹也不多，但哪个俄军飞行员不怕死敢来冒险？经过昨天的战例，俄空天军在赫尔松的活动肯定会被遏制。除非万不得已，否则空天军是不太会愿意再去辅助地面作战了。

昨天还有一个消息，称日本周五表示，在审查其武器出口规则后，它正准备向美国发送爱国者防空导弹。这是该国九年来首次对武器出口限制进行重大修订。

而美国可能会在收到日本转移的爱国者导弹后，转移到乌克兰。这就让乌克兰可用的拦截弹数量大大增加。

总而言之，经过这场战斗后，“爱国者”在乌克兰从一种纯防御的武器，变成了一种进攻性武器。毫无疑问，克里姆林宫负责人的心理压力又一次增大了。

5、看似讨论到这里就差不多了，但还有一个有意思的问题：被击落的俄军飞行员能不能活下来？

我看，大概是不能。之前5月份在布良斯克那一下，5架俄机当中，就没有一个飞行员活下来的。全部死掉了，为什么？

因为“爱国者”系统的拦截弹，那是“万箭穿心”啊。

一般的防空系统，拦截弹爆炸的瞬间产生的破片就足以摧毁来袭的飞机，但“爱国者”系统是定位成防空反导系统，必须能拦截末段弹道导弹，所以设计人员必须考虑在拦截弹和弹道导弹相遇的瞬间，在极大的相对速度下，确保将又小又硬的弹道导弹弹头摧毁。

在这种情况下，爆炸破片就显得不够密集，而且也不够重。弹道导弹有可能穿越破片雾，也有可能虽然被破片击中，但不能摧毁。

所以“爱国者”导弹配备了所谓“杀伤增强装置”（LE）。LE 主要包含组件结构、炸药、雷管、以及近乎圆柱形的钢破片。这些钢破片每个有95克，差不多每片相当于2两。在极快的飞行速度下，可以撞碎弹道导弹的外壳，确保摧毁弹头。而人体哪有导弹外壳那么坚硬呢？这就是为什么5月份5架俄机的飞行员一个也没活下来的原因！

所以，我估计这次苏34飞行员应该也是凶多吉少，就算活下来，也得残废。这大概会给今后出任务的俄机飞行员更大的心理压力了吧。

根据网上公开数据，一架苏34战机大概6千万美元，不过俄军自我采购的价格可能要更低一些。俄军之所以用苏34而不是苏24、苏25这些老旧的攻击机，是因为苏34有更大的航程、载弹量和更好的机载设备，雷达探测距离更远，还可以发射更多的先进弹药。不过，在“爱国者”面前，苏34的这点优势也不过就是渣渣而已。

多么值得庆幸！更高的科技总是掌握在更文明的国家手里，即便俄罗斯想凭借野蛮胡作非为，但他们总会被压制被清算，人类才得以重新获得和平。