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日本航空编号516班机2日降落羽田机场时与海上保安厅定翼机发生追撞起火意外,日本产经新闻报道,唯一幸存的海保机长接受访问时解释,当时听到塔台下达“获准进跑道” 指令,也向机上5名组员进行确认,但没人察觉有异状,代表很可能是全员将塔台的“第一顺位预备起飞”误解为“第一顺位起飞”。
报道指出,根据国土交通省公开的飞行纪录显示,2日下午5时45分,塔台管制员向海保机指示,第一顺位。 请在地面滑行至C5跑道的滑行道等待。 ”
8秒后,海保机机长宫本元气回覆道,“正在前往。 ”然而随后却直接进入跑道并停留长达40秒。 期间,塔台管制员也并未发现海保机违反指令闯入跑道。
机长最初获救时一再声称,已获得塔台许可进入跑道,事后面对调查时表示,“当时曾经和其他组员重复确认塔台指令。 ”
以此来看,海保机队员很有可能全体误将塔台的“第一顺位准备”,误解为“第一顺位起飞”,也就是等日航编号516班机降落后第一顺位起飞。
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