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据俄官媒《俄罗斯卫星社》(Sputnik)8日报道,中国远洋运输集团公司(COSCO)日前宣布,考虑到红海地区的局势紧张,该公司旗下的商船将暂时停止停靠以色列港口。
报道还指出,考虑到中国同胡塞武装的支持者伊朗之间的友好关系,中远公司船只在穿越曼德海峡时遭到胡塞武装袭击的可能性非常低,但该公司仍做出了这一决定。而这也是自当前的红海航运安全危机爆发以来,又一个宣布“停航以色列”的中国航运公司。
中国军事媒体《蓝星特快》8日分析,中远公司宣布停航以色列的决定,其实并不难理解。因为就在当地时间 7 日,胡塞武装首脑穆罕默德 · 胡塞在声明中承诺:“每一艘希望经过红海的船只可以事先发出声明,表示自己并未停靠以色列港口,与以色列也没有任何关系,而胡塞武装将不会袭击这些船只,不会有任何的妨碍,它们也不再需要绕航好望角航线而增加运输成本”。
但他同时也警告称,如果这些船只故意“谎报身份”,在承诺与以色列无关后又停靠以色列港口,那么它将被列入“黑名单”,下一次它通过红海时将被胡塞武装扣押。
需要注意的是,这并不意味著当前红海局势就能够恢复和平。事实上,当前红海航运安全正面临更严重的威胁。因为胡塞武装日前明确宣布,所有参与了美国领导的“红海联合护航行动”的国家,其船只都将“失去海上安全”、“被列为打击目标”。
在红海遭到胡塞组织攻击的印度油轮
胡塞武装搭乘直升机,正在试图扣押一艘行经红海的商船。
《蓝星特快》表示,美国近来已多次朝胡塞武装开火,击沉了至少 3 艘胡塞武装船只、导致至少 10 名胡塞武装人员丧生。而胡塞武装对此也是极为不爽,因此加大了对红海航线上商船和军舰的袭击力度,双方的对抗日趋白热化,这进一步加剧了中东局势的动荡。
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