示警：危害国安，中国这手段比5G更大

智库“欧洲外交关系协会”（European Council on Foreign Relations, ECFR）示警，中国电动车带来的安全挑战在许多方面都比 5G 网络更大，也更难解决。随著中国电动车汽车进入欧洲市场的速度不断加快，政策制定者需要迅速采取行动，避免产生严重安全问题。

欧洲外交关系协会亚洲项目负责人欧特尔（Janka Oertel）发布报告，阐述“中国电动车在欧洲的风险”。文章称，有人可能会认为，欧洲人应该感谢中国汽车因丰厚补贴，可以让欧洲以更快、便宜的方式过渡到低碳出行，而德国汽车制造商应为坚守内燃机驱动技术优势的梦想付出代价。

然而，这些观点忽略了中国车型推出的速度，以及欧洲驾驶大量采用中国车型可能带来挑战，同时忽视了中国电动车出现在欧洲道路上，最终可能造成的地缘政治影响。

中制电动车搜集数据  恐危及国安 

文章认为，目前的新车已经在不同程度上搜集数据来训练自动驾驶的人工智慧，车内驾驶和乘客的行为受到监控，也可感测器追踪周围环境。因此，谁控制这些数据和软体更新，并非微不足道的问题，这些数据恐危及国家安全、网络安全和侵犯个人隐私。

文章呼吁，欧盟政策制定者和成员国政府应该回想一下，当时排除中国5G设备原因就是威权国家嵌入西方市场通讯基础设施所带来的挑战。最终使得欧洲决策者得出结论，那就是信任（或者他们对中国产品缺乏信任）才是决定性因素。

如今，信任问题俨然成为欧中关系的关键，电动车面临的挑战正好属于这个领域：任何需要供应商软体更新的连网产品都可能难以控制。文章吁请欧盟采取监管措施，厘清欧洲公务员是否应该被允许驾驶中国电动车？议员、法官、警察或急诊是否可驾驶中国电动车？这些汽车是否应该被允许在欧洲任何地方行驶？是否应该在军事设施、北约基地或其他关键基础设施附近限制中国电动车进入？

文章认为，随著欧盟努力实现经济数位化和脱碳，中国电动车对欧洲竞争力和安全构成的双重威胁，光靠单纯的反补贴调查并不能解决问题，欧洲人必须从根本上弄清楚是否信任中国企业推动数位化和绿色转型。