不久前拉总说过空客公司准备把它自家的“大白鲸”对外开放，创办货运公司正式在全球搞货运的消息。大白鲸是用A300或A330改装而成的超级运输机，外型独特，此前只在空客内部运输部件，比如A320的机身机翼之类。当时拉总还说如果天津工厂开始组装A350，大白鲸肯定也会来到中国。
现在大白鲸有了正式的商业成绩，3月11日下午“大白鲸货运公司”的一架大白鲸运输机从图卢兹机场起飞，将“EUTELSAT 36D卫星”运送到了美国佛罗里达州的桑德福机场。桑德福机场在奥兰多东北方向，算是奥兰多第二客运机场。奥兰多距离卡纳维拉尔角很近，这颗卫星很快就会被运到发射场。
Eutelsat 36D通讯卫星是空客公司产品，主要用于Ku波段的信号传输。它属于“欧洲之星”计划的一部分，将在3月底由SpaceX运送升空。欧洲之星是欧洲卫星通讯公司的项目，签署于2021年3月，此前大白鲸已经非正式地帮它运送过2颗卫星，这次是该项目的第4次发射。SpaceX是马斯克先生的火箭，前几天它测试时非常壮观，相信大家记忆犹新。
Eutelsat 36D重约5吨，不算很沉。但它很贵重，因此非常适合使用飞机运输。实际上波音747货机也完全可以承载这种重量，但卫星既然是空客公司自己造的，当然选择大白鲸。从新闻图片上看，此次使用的还是“大白鲸一代”，看来属于小菜一碟，轻松平常。
全球能称得上“超级运输机”的并非只有空客大白鲸。波音公司787梦想客机的许多结构件在日本生产，因此在台北特别改装了两架747-400货机，称为747LCF，也可用于卫星运输。只不过到现在为止747LCF只有4架，可能忙不过来，所以不接私活。
前苏联也生产过超级运输机，其中最著名的是安-225。安-225是个头最大的超级运输机，可以拉火车。2014年中国向土耳其出口轻轨列车时，就租用了这种超级运输机。只不过用它运输Eutelsat 36D虽然没问题，费用可能太高。而且全球唯一的安-225已经毁于战火，再也看不到了。
图：空客大白鲸运输机 网络图片
图：波音747LCF在名古屋机场 摄：拉上窗帘
图：安-124也是卫星好伴侣 摄：zhangmx969
比安-225稍小一些，前苏联还生产过安-124运输机。安-124可以装载120吨货物，而且地板高度可调，带有前后货物坡道，比747的野战性能还要强悍。由于性能超强，它也被称为“超级运输机”；而且与大白鲸一样，它也是卫星的好伙伴！
乌克兰和俄罗斯现在都拥有安-124运输机，承接卫星运输是它们主要的生意之一。细心飞友注意到，在中国发射卫星前后，海口和西昌等地总是有俄罗斯安-124的身影。它的货舱那么宽大，而且拥有四部发动机，看来每次拉两个，也不在话下呀！
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