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中国媒体凤凰网主笔唐驳虎文章:俄罗斯天然气巨头——俄罗斯天然气工业股份公司(又称“俄气”)日前发布财务报告,报告显示,由于失去欧洲市场,该公司去年净亏损6290亿卢布,约合69亿美元。这是该公司25年来首次出现年度亏损——上一次还是1999年,当时俄罗斯正遭遇金融危机。
俄气公司是全球最大的天然气企业,作为国有企业,该公司掌握了俄罗斯境内近7成的天然气储量,并合法垄断所有天然气出口业务。此外,俄气公司还是多家大型银行和私人能源公司的主要股东,每年账面上有大量的股息分成。
但即使是这样,俄气去年还是亏了。报告显示,俄气公司去年的总收入从2022年的1260亿美元降到了920亿美元,其中天然气收入同比下降了40%。
别看欧洲给乌克兰军援扭扭捏捏的,几套“爱国者”导弹就是不肯给。但有一说一,在摆脱对俄罗斯能源的依赖这块,欧洲可真是用了全力,不点也不绥靖,决心很大。
有些人可能会说“这不是因为北溪被炸了吗?”
诚然,北溪管道被炸,让俄罗斯少了一个重要的对欧输气渠道,但欧洲从俄罗斯进口天然气的渠道,从不只有一个北溪,中线有途经乌克兰的两条管道,南线还有“土耳其溪”,此外还有液化天然气。最关键的因素,还是在于欧洲决心摆脱对俄依赖的意志,在于俄罗斯失去了欧洲的信任,而非管道。
而对于俄罗斯来说,当务之急就是尽快挽回亏损。
数据显示,俄罗斯能源企业对GDP的贡献超过27%,对出口的贡献为57%,油气收入约占财政收入的3分之1。俄气作为垄断境内7成天然气储量以及所有出口业务的能源巨头,其对政府财政收入的影响可想而知,我们直接说俄气就是俄罗斯政府的钱袋子也不为过。
从目前来看,即使俄乌冲突结束,欧洲短时间内也无法恢复对俄罗斯的信任,俄欧之间的天然气贸易,很难再回到过去那种水平了。在这种情况下,俄罗斯需要一个新的大客户,来弥补失去欧洲市场所带来的收入缺口,而这个大客户,就是中国,目前只有中国能够给俄罗斯提供堪比欧洲那边的大单。
之前我们也曾提到过,中俄跨境天然气管道的局面,可以用一句话来概括,就是“一条已建、一条要建、一条在谈”。
“一条已建”,是指于2019年建成并通气的中俄东线天然气管道(俄称“西伯利亚力量”),这条管道的最大输气量为380亿立方米。去年俄方通过该管道向中方供应了230亿立方米的天然气,也就是说,这中间还有150亿立方米的增产潜力。
“一条要建”,是指中俄“远东线路”天然气管道。最近两年来,在俄方的不断推动下,双方已经签署了一系列政府和企业间协议,现在应该就差正式动工了。
根据俄方之前的预计,这条管道预计今年就能开工。该管道的最大输气量为100亿立方米,虽然看起来不多,但对于俄罗斯来说,现在有新单子就不错了。
而“一条在谈”,则是指预计途经蒙古的中俄蒙跨境天然气管道(俄称“西伯利亚力量2号”),这也是俄方目前最想要的能源大单,没有之一。
根据俄方的说法,中俄东线天然气管道所对应的天然气长期供销协议价值4000亿美元,合同期30年。而中俄蒙跨境天然气管道的最大输气量为500亿立方米,比东线管道还多120亿立方米,因此我们可以推测,如果双方还要签这种二三十年的长期合同,合同价值应该是大于4000亿美元的。
那么现在的情况是,根据普京本人去年亲口所说,中俄已经就该管道的几乎所有参数达成了一致,剩下的主要问题,就是价格问题,天然气的定价问题。
俄罗斯现在其实是不太想在价格问题上过多让步的。去年年底的时候,印度就以“折扣不够”为由,降低了对俄石油的进口,并要求俄罗斯提供更优惠的价格,结果俄方到现在也没答应。至于天然气这块,其实也是一样的道理,俄罗斯认为,国际能源市场即将迎来上升周期,油气价格还会涨。
不知道在即将举行的中俄元首会晤上,中俄蒙跨境天然气管道是否会有新的进展。总之,中国这边加起来750亿立方米的天然气市场潜力,是俄罗斯必须要拿下的。而莫斯科越是能早点拿出诚意,他们等待的所需时间就越少。
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