夏季休假季临近，韩国各大航空公司争相增加往返中国的航班。随着最近中国赴韩游客增加，航班需求逐渐恢复至新冠疫情前的水平，航司们开始目光转向了收益性较高的中国航线。据韩国国土交通部称，5月，中国航班乘客数为113万4940人次，相较于去年同期增加了140%，已经恢复至新冠大流行前2019年的73%。
20日，大韩航空表示，7月1日起将恢复釜山至上海、济州至北京的航线，每周各运行7趟航班。8月19日，将重启仁川至合肥的航线，每周运行5趟航班。与此同时，已经恢复的航线将进一步增加航班数。7月起，仁川至大连航线的航班数将由原来的每周4趟增至11趟。8月5日起，仁川至天津航线的航班数将由原来的每天1趟增至2趟。
韩亚航空也将从7月开始重启仁川至成都的航线，每周运行4趟，8月12日起增至每天1趟。8月重启仁川至大连航线，航班数增至每周10趟。原本每周4趟的仁川至哈尔滨、仁川至长春、仁川至长沙的航线也将在7至8月分别增至7趟、9趟和5趟。此外，廉航公司（LCC）也加入了增设中国航线的竞争。易斯达航空将自28日起重启清州至延吉、釜山至延吉的航线，每周运行2趟。7月2日还计划重启济州至上海的航线，每周运行7趟。济州航空在4月开通的每周4趟的济州至北京、务安至张家港、济州至西安、务安至延吉航线基础上，每周新增了2趟。釜山航空计划本月起将釜山至延吉航线从目前的每周3趟增至6趟。
对此，业界人士称：“在夏季旅游旺季到来前，各大航司为最大限度争取中国游客展开了激烈的竞争。”
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