据美国防务网站ISW“战争研究”网站引用分析家的数据，俄军的坦克库存储备已经减少了42%，而根据预测，俄军处于可用可修复状态的坦克储备可能在1年半以后，也就是2026年初耗尽。我们知道俄罗斯继承了苏联时期的衣钵，是世界上数一数二的坦克大国，怎么会变成这样?
分析家评估俄军坦克库存数量主要通过对俄罗斯多个露天旧式坦克储存基地的卫星航拍图内容的计算汇总。根据其对比，在2022年俄乌全面开战之前，俄军大概有6200余辆库存坦克，而到目前为止已经减少了2500余辆，总数锐减42%。
但这个比例还没有反映俄军坦克库存衰退的全貌。旧坦克库存的质量受退役时间、维护程度等影响好坏不一，苏联解体后俄罗斯长期对武器库存疏于维护更是严重恶化了储备坦克的品质，而俄军肯定倾向于优先启封保存状态较好的坦克。
根据分析者评估，在剩余的3600余辆库存里，处于“较好”状态的只有700余辆，“疏于维护”状态的有1800余辆，“糟糕”状态的有1100余辆。其中第一种状态可以在较短时间内完成修复并投入现役，第二种需要进行较长时间的翻新、维修，第三种则几乎失去修复价值，形同废铁。
也就是说，从可用库存的角度来看，俄军坦克储备在俄乌冲突全面爆发后损失已经超过半数。分析家还认为，如果将“较好”状态和半数“疏于维护”状态作为俄军可用的坦克库存数，再根据俄乌前线月均坦克损失数来推算，俄军的可用坦克储备在一年半以后就会全部耗尽。
俄军的坦克损失怎么会这么大?对库存消耗怎么会这么厉害?这里值得分析一下。
首先是俄乌冲突的烈度极高、规模很大，自然重型装备损失也大。俄军又是进攻方，对坦克、战车等装甲武器使用频繁、投入数量多。从俄乌冲突的情况来看，坦克的表现呈现两极分化态势：首先是进攻不可或缺的武器，步兵根本不可能在缺乏坦克支援的情况下进行有效行动;但面对大量反坦克武器和无人机，坦克又很脆弱。前者导致坦克被极其频繁地大量使用，后者又带来极高的损失率，两者结合自然带来相当庞大的损失总数。
其次，2022年开战以后俄陆军规模大幅扩充。在和平时期可以满足需要的现役坦克到战时一下就不够用了，启用旧坦克库存是最快捷的途径。不过在陆军规模扩充完毕后，持续性的库存减少则主要是战场损失带来的。
再者，俄罗斯坦克工业在苏联解体后急剧萎缩，新造坦克能力很差。目前俄罗斯制造的全新坦克只有T-90MS一种，每个月产量大概在20辆。剩余的所谓“新制造坦克”，都是使用苏联时期遗留的库存翻新。比如T-72B3M，比如T-80BVM等，其主体都不是新制造的，而是几十年前的库存车。乌克兰虽然军工能力比俄罗斯更差，但可以接收大量外国援助，而俄罗斯却无法从国外购买坦克，那么只能依靠旧坦克的库存了。
当然，哪怕坦克库存几乎耗尽，也不等于俄罗斯没有坦克用。其前线部队、俄罗斯境内许多地方的驻军，仍有大量的现役坦克。但坦克库存逐步消耗无疑会对俄罗斯坦克的战损补充造成严重影响—因为库存坦克是其补充前线的绝对主力。许多作战行动将会受到限制。
乌克兰军队方面认为现在俄军在一些次要战线上就减少了坦克和战车的使用，以减小战损并尽量在主攻方向集中坦克兵力。ISW的分析也认为，俄罗斯在2024年的全面猛攻，也有试图在重装备库存消耗跌破红线前结束战争的考虑存在。
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