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澳大利亚塔斯马尼亚大学海洋与极地研究院的学者林恩(Vincent Lyne)在专业期刊《航海杂志》(Journal of Navigation)上发表论文称,MH370航班的飞机残骸位于6000米深处的海底洼地,这片洼地地处澳大利亚西侧、印度洋东南部的布罗肯海岭区域,海底地形险峻崎岖,"是残骸的完美隐藏地点"。
林恩的这篇论文写于2021年,最近刚刚通过了同行评审得以正式发表。这篇论文称,马来西亚槟城国际机场的经线与MH370航班机长Zaharie Shah家中电脑上的一条模拟飞行航线在布罗肯海岭区域相交,交汇点正好是一个6000米深的洼地。MH370失联前的最后位置在槟城国际机场附近。
这名海洋学家还认为,结合分析此前在留尼汪岛发现的机翼残片,MH370航班并非失控坠毁,机长极有可能在最后时刻试图在海面迫降。
林恩现在呼吁各国有关部门在他所判定的位置大力搜寻飞机残骸。
2021年,英国航空工程师戈弗雷(Richard Godfrey)也曾根据微弱信号传播系统以及国际海事卫星数据提出MH370航班残骸位于布罗肯海岭区域。
2014年3月8日,马航MH370航班波音777飞机由马来西亚吉隆坡飞往北京的途中从雷达屏幕上消失,机上共有239名乘客和机组人员,其中包括154名中国乘客。马航MH370客机的消失是当代航空史上谜团最多的一次空难。
研究人员认为,留尼汪岛发现的MH370机翼残片显示飞机在最后一刻建立了着陆姿态,由此判定机长当时在操纵紧急迫降图像来源: Zinfos974/EPA/picture alliance
事件原因至今仍未调查清楚。尽管进行了航空史上最大规模的搜索,直至今日但仍未找到这架飞机。
2018年7月,马来西亚政府公布的一份调查报告称,失联的马航MH370有意改变了航向,在通讯中断后飞了7个多小时。报告称,飞机失踪的原因仍无法断定,也不能排除"第三方干预"的可能。有关MH370的失联原因一直有多种理论,从事故、劫机甚至恐怖主义阴谋的说法都有。
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