万维读者网（Creaders.net）江夏编译报道：欧洲《政治家》网站发表哈德逊研究所高级研究员奥加德（Liselotte Odgaard）的文章说，随着中国-俄罗斯轴心进一步结盟对抗美国及其北约盟国，斗争已经扩大到新的、以前被冰封的边境——北极。
今年7月，当美国战斗机在阿拉斯加上空的美国防空识别区拦截两架俄罗斯轰炸机和两架中国轰炸机时，这一前所未有的举动现在才突然使华盛顿和布鲁塞尔意识到中俄的威胁。为了维持针对美国的威胁性核态势，北极对俄罗斯的重要性怎么强调都不为过。在核交火中，莫斯科可能会从科拉半岛附近的弹道导弹潜艇基地发射远程弹道导弹，经北极上空打击美国，而美军在北极的探测和反袭击方面准备不足。
北极海冰融化为俄罗斯带来了机遇和挑战。一方面，俄罗斯北极海岸线将出现一条可行的商业性航运路线，经济重要性日益增加，可使莫斯科从中获利。与此同时，俄罗斯利用其北方舰队基地的密集防空、航空和地面部队网络，一直专注于关闭通往巴伦支海科拉半岛的通道，以保护其战略潜艇部队并保留舰队全年进入大西洋的通道。它还在精确制导导弹技术上投入大量资金，以威胁远距离目标并实现海上拒止，而无需部署传统的海军或空军。
此外，俄罗斯为了不依赖欧亚大陆另一端的北方舰队维修设施，在阿拉斯加附近维持和运作一支战略潜艇部队，在符拉迪沃斯托克附近的白令海峡以南建造了新的加固潜艇掩体围栏及维修和维护设施。
与此同时，中国作为俄罗斯“无上限”的伙伴，也一直在发展其北极军民两用能力，增强俄罗斯威胁美国及其北约盟友的能力，使后者将注意力从印太地区转移开来。北京还加强了与莫斯科的区域民用和军事合作，通过投资基础设施将其极地丝绸之路与俄罗斯北极连接起来。
目前中国的极地卫星、无人水下航行器和科考船（其中三艘是破冰船）使北京在跟踪航线、绘制北极海底地图以及监测海冰和空运方面具有优势。而且俄罗斯国有核能公司Rosatom和中国海南洋浦新新船务公司组成合资企业，将合作建设基础设施和极地级货柜船，以运营全年的北极航线。这项合作使莫斯科能够监测和控制北极海沿岸的活动，更好地保护其弹道导弹潜艇。
中国科考船在北极活动
总而言之，俄罗斯和中国在北极的海事、网络和太空能力，现在威胁着北约在该地区稀疏的通信和数据基础设施。此外，美国和北约的雷达、监视无人机、无人驾驶飞机、具有反潜能力的军舰和卫星覆盖不足，使美国容易受到俄罗斯的核威胁。美国仅仅发展自己的能力是不够的。
正如美国国防部2024年北极战略所指出的那样，与北约北极盟国的合作，对于赶上俄罗斯和中国在该地区的存在至关重要。但鉴于英国的国防工业已经在努力履行其对美国和澳大利亚的三国奥库斯（AUKUS）义务；芬兰和瑞典需要关注波罗的海地区的安全；冰岛的防御依赖美国，目前唯一与北极相邻的北约盟国是加拿大、挪威和丹麦。
但这三个小国都已经投入大量资金支援乌克兰对俄战争。丹麦在波罗的海、格陵兰岛和法罗群岛有重大防务责任，加拿大正在将其大部分国防预算用于启动其步履蹒跚的造舰项目。挪威尽管宣布购买5艘军舰和5艘潜艇，但尚未承诺投入大量资金加强舰船的抗冰能力，以确保适合在北极西部狩猎潜艇。
就能够在未来十年内威慑俄罗斯和中国的北极防御计划进行谈判，是一项艰巨的任务。在北极建立可靠的北约军事态势将需要一种微妙的平衡行动。
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