墙内自媒体云中时光文章：美国民主党总统竞选失败之后，拜登做出了允许乌克兰使用美制重型武器袭击俄罗斯本土的决定。几乎在同一时刻，英国和法国也宣布放开限制。这一决定来得有些晚，可能无助于改变“软蛋总统”名声。但咱们是民航号不谈政治，因此还是来谈一下对民航的影响。
在民航方面，美英法这一做法将大大影响民航业，特别是会给中国民航带来不小的麻烦。因为中国现在是唯一大量使用俄罗斯领空的域外国家，每天有几十架次航班从俄罗斯领空经过。如果乌克兰搞导弹袭击的话，这些航线可能将无法运营。
俄罗斯在2022年2月进攻乌克兰。从那个时候开始，乌克兰便没有了民航业。由于隔三差五就有导弹来袭，乌克兰航空持续停摆；SkyUp航空在欧洲多国帮助下成了“流浪小孩”；基辅国际机场则一直关闭，很多客机陷在了那里。
俄罗斯民航业也受到重创，它的飞机不能再飞往全球多数国家。由于与西方国家互关领空，俄罗斯约80架飞机被扣留在国外。它也扣留了全球租赁商400多架飞机，但这些飞机手续不全，只能飞国内和少数“友好国家”——不过直到现在，莫斯科和圣彼得堡等机场仍然都可以正常运营。
然而情况马上就要不同了！在美英法等国允许使用长程导弹攻击俄罗斯本土之后，从圣彼得堡到莫斯科，直至叶卡捷琳堡机场广阔的范围内，都可能受到乌克兰的反击。“战斧”和“风暴之影”可能出现在这些城市上空，莫斯科将体会与基辅相同的痛苦。
俄罗斯也接收了不少援助，有分析说谢列梅捷沃机场可能是重点打击对象之一。而中国在该机场拥有众多航线，海航、国航、东航、南航、首都航空和四川航空都在此经营。一旦乌克兰使用重型武器袭击谢机场，中国这些航线可能停摆。
战斧和风暴之影都是巡航导弹，巡航速度虽与民航飞机差不多，但是巡航高度低、隐蔽性强，难以被提前发现和拦截。这也意味着一旦乌克兰开始使用这些导弹，俄罗斯大片领空和机场会变得不安全。虽然导弹与民航客机在巡航时意外相撞的几率很低，但袭击机场的话难以很难精确区分客机国籍，然而中国是全球最注重民航安全的国家，是否会因此不再途经俄罗斯领空？这是一个大问题。
中国现有大量航线途经俄罗斯领空，并因此获得了很多好处。由于许多欧洲航司不使用俄罗斯领空，成本太高纷纷放弃来华，中国航司实际上垄断了多半市场。假如由于乌克兰使用重型长程武器反击导致中国丧失这一优势的话，那就……无话可说了。
这一结果可能会传导到票价上。现在中国的欧洲航线价格非常便宜，一旦需要绕行高加索地区的话，这些便宜机票应该就不会再有了。
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