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去年10月起俄罗斯严查中欧班列,上千个中国货柜被扣留,价值超过上亿人民币,很多中国企业亏到怀疑人生。传出华为、大疆等中国科技公司的货物也遭到扣押,许多货主吓趴不愿出货,造成今年2月中欧班列货运量雪崩43.4%,运费跌掉一半。
自从2024年10月下旬以来,中欧班列发往欧洲的货柜陆续被俄罗斯扣留,发往欧洲的部分货物至今滞留在俄罗斯。
受查扣影响的货柜至少有1000多个,传出价值上亿人民币,很多中国企业亏到怀疑人生。郑州一家汽车零组件厂商价值8000多万人民币的变速箱被扣,差点造成欧洲客户停产,德国客户气炸。
不仅如此,华为、大疆等中国科技公司的产品也遭到同样的待遇,大量产品被扣押,还有人因为货物迟迟未送到买家手中,支付高额违约金及港口费。
由于风险大增,部分货主不敢走中欧班列。根据财新最新报道,中欧班列经历数年的高成长后,今年呈现大幅下滑,2025年前2个月,中欧班列共开行去程、回程班列2658列,年减9.2%,累计发送货品28.08万标准箱,年减11.3%。
其中,中欧班列去程开行量严重下滑,今年前2个月,中欧班列去程开行1177列,年减26.1%;发送货品12.85万标准箱,年减26.1%。同期,中欧班列回程开1481列,年增10.9%;送货15.23万个标准箱,年增6.7%。
跌幅主要集中在2月,单月中欧班列开行去程422列,年减43.3%,发送货物4.83万个标准箱,年减43.4%,运价也跌掉一半。
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