继丹麦后 英国就中国汽车“锁死键”展开调查

据《星期日泰晤士报》报道，英国正在调查一个安全漏洞，该漏洞或致使数百辆中国制造的电动巴士被远程停用。政府官员正与英国国家网络安全中心合作，以确定巴士制造商宇通是否拥有远程访问权限，可以对车辆控制系统进行软件更新和诊断。

此前，挪威的一项调查发现，总部位于郑州的宇通拥有一个可在行驶途中启动的“锁死键”(kill switch)。上周，在挪威官员公布调查结果后，丹麦对宇通生产的巴士启动了紧急审查。

目前英国道路上大约有700辆宇通制造的巴士，主要集中在格拉斯哥、诺丁汉和南威尔士地区。其竞争对手比亚迪在英国拥有近2500辆巴士，其中超过1000辆在伦敦运营。

英国交通部表示：“我们注意到近期有关某些电动巴士制造商的猜测。本部门极其重视安全问题，并与情报界密切合作，以了解并降低潜在风险”。

英国交通部称，“我们正在调查此事，并与英国国家网络安全中心紧密合作，以了解挪威和丹麦当局采取行动的技术依据”。

英国政府介入此事前，工党议员斯坦班克(Euan Stainbank)和传统统一之声党议员阿利斯特(Jim Allister)曾致信英国交通部负责地区运输事务的常务次官莱特伍德(Simon Lightwood)，敦促他调查此事。

上述两位英国议会下院议员表示：“越来越明显的是，英国道路上大量中国制造的电动巴士可能会构成国家安全风险，因为供应商可能能够在车辆行驶过程中远程访问和利用车辆的控制系统”。

信中写道，“我们呼吁政府敦促其与地方当局和运营商一起，对我们街道上现有的中国巴士的数量和运营情况，以及中国制造商是否有可能在行驶途中使这些产品失效，展开紧急调查”。

一种宇通的零排放巴士在英国泽西行驶资料图片 © 网络图片

宇通上周表示，公司“严格遵守车辆运营所在地的适用法律、法规和行业标准”。一位发言人补充道：“这些数据仅用于车辆相关的维护、优化和改进，以满足客户的售后服务需求。数据受到存储加密和访问控制措施的保护。未经客户授权，任何人不得访问或查看这些数据。宇通严格遵守欧盟的数据保护法律法规”。宇通周末未对此事作出进一步评论。

伦敦交通局表示：“伦敦目前没有宇通巴士，我们的运营商也没有任何宇通巴士订单。任何在伦敦投入运营的巴士都必须满足我们严格的技术要求，包括严格的测试”。