就在荷莫兹海峡紧张局势升高之际，中国正与伊朗展开协商，希望确保原油与卡达液化天然气（LNG）运输船能安全通过海峡。据路透社5日报道，3名外交消息人士透露，随著美国与以色列对德黑兰的军事行动持续升级，北京方面正积极向伊朗施压，希望避免全球能源运输进一步受阻。
传中国正与伊朗积极协商
这场战争至当地时间5日进入到第6天，这条全球最重要的能源航道几乎陷入全面停摆，导致全球约五分之一的石油与液化天然气供应面临中断风险，对各国能源市场造成巨大冲击。
消息人士进一步指出，中国与伊朗关系友好，且高度依赖中东能源供应，因此对伊朗实际上瘫痪荷莫兹海峡航运的举措感到不满，并正向德黑兰方面施压，希望允许中国与卡达能源船只安全通行。作为全球第二大经济体，中国约45%的石油进口需经由荷莫兹海峡运输。
据船舶追踪数据显示，一艘名为“铁娘子号”（Iron Maiden）的油轮在夜间通过海峡，并在航行时将讯号改为“中国”所拥有的船只（China-owner）。不过分析认为，若要真正安抚全球市场情绪，仍需要更多船只恢复通行。
航道几乎陷入大停摆
报道指出，自冲突爆发以来，由于伊朗攻击波斯湾能源设施以及通过海峡的船只，原油供应中断，国际油价已上涨超过15%。此外，伊朗飞弹攻击的范围甚至波及塞浦路斯、阿塞拜疆与土耳其，进一步动摇全球市场，也促使主要经济体警告通膨风险可能升高。
船舶追踪机构Vortexa的数据也显示，3月1日也就是冲突爆发隔日，通过荷莫兹海峡的原油油轮仅剩4艘，对比今年1月以来平均每天约有24艘通行，数量大幅减少。当前亦仍有约300艘油轮滞留在海峡内部。
糖业资深人士麦道格（Mike McDougall）表示，根据中东糖业高层透露，目前仍有少量船只正在通过海峡，但“几乎全部都是中国或伊朗所拥有的船只”。
伊朗政府本周稍早曾表示，所有属于美国、以色列及欧洲国家与其盟友的船只，都不得通过荷莫兹海峡。不过该声明并未提及中国，使外界解读北京可能仍有机会与德黑兰协商出“特别通道”。
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