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墙内自媒体刘润商学文章:我和问道全球小组的企业家们,刚结束加拉帕戈斯群岛的探索之旅。美洲来都来了,顺便去一个我想去很久的地方:古巴。
我知道,现在这个时机,多少有点“惊心动魄”。
最近的国际局势,异常紧张。美国的身影各处闪现:委内瑞拉刚刚缓和,伊朗的硝烟还在弥漫,而川普已经公开喊话“下一个就是古巴”。甚至,就在我们落地前不久,古巴海域还传出美籍快艇交火的消息。
这里,是海明威写出《老人与海》的地方,是全球革命文化符号切·格瓦拉为之挥洒热血的国度。古巴的雪茄、莫吉托鸡尾酒,全球闻名。
走上哈瓦那的土地,热浪裹着汽油味扑面而来。色彩鲜艳的老爷车,从身边轰鸣经过,震起满地尘土与黑烟。路两边的建筑都是西班牙风格。但走近一看,有的墙皮剥落,钢筋裸露在外。
宛若废墟。
是的。
有一种破碎的、停滞的,却又充满生命力的“废墟之美”。
恍惚间,我仿佛回到了改革开放初期的中国。那个物资匮乏,却又蕴藏生机的80年代。
这里的每道裂痕,每个角落,都在述说同一个主题:封锁,与生存。
故事的开端,要从被美国封锁的65年说起。
01 被美国封锁65年,是史上时间最久的经济制裁
提问。
你知道,古巴在哪儿吗?
打开世界地图,看向美洲。美国南端那个“尖尖”指向的地方,就是古巴。
古巴,是除了加拿大、墨西哥之外,离美国最近的国家之一。

好,我们把地图放大些。
假如你现在从哈瓦那一路往北,就能到迈阿密。中间只隔着佛罗里达海峡,最窄的地方也就150公里左右。这约等于北京到天津的距离,坐飞机还不到1小时。

但是,正因为离美国太近了,反倒没给古巴带来好处。
1959年,古巴革命胜利。当时的领导人卡斯特罗面临两个选择:要么向美国靠拢,要么亲近苏联。然而,美国拒绝了,他们认为被卡斯特罗推翻的巴蒂斯塔政权,才是美国想要的。后来,在波及全世界的冷战局势下,古巴转向苏联,并在1961年,加入社会主义阵营。
于是,古巴成了美洲唯一的社会主义国家。
1962年,美国人发现古巴这个地方,陆续有导弹从苏联运过来。苏联在古巴部署导弹,等于在美国家门口架炮台,几分钟就能打到美国本土。这还了得。如果真的打起来,很可能就是“第三次世界大战”。一时间,剑拔弩张。这,就是著名的“古巴导弹危机”。
万幸,战争没有发生。

但对古巴来说,导弹危机的结束,却是困难的开始。
从1962年起,美国开始了对古巴漫长的经济制裁。几乎所有航运往来、商业贸易、经济交流,全部中断。一直到2015年,美国才和古巴正式建交,结束长达54年的敌对状态。
但是,名义上的建交,不代表事实上的制裁结束。
世界上被美国长期经济制裁的国家,主要是4个:伊朗、朝鲜、叙利亚,和古巴。
而封锁最全面、持续时间最长的,就是古巴。算到今天,整整65年。
几十年过去了,冷战早已结束,但这个国家还依然顽强地存在着。
佩服。真的让人佩服。
但是,这种顽强的代价实在太大了。今天的古巴,就像被锁进了一个冷战时期埋下的“时间胶囊”里。这里的废墟,不是因为战争,而是时间流过的痕迹。
这种封锁带来的阵痛,已渗入到这个国家的每一根毛细血管里。
很多人问我,为什么要去古巴?我们聊商业的时候,不都说去欧洲去美国,要去那些发达国家才有商业机会吗?古巴这个地方能有什么商业机会呢?
我想解答一个好奇:
当一个国家被按住“暂停键”长达65年,它在退无可退的绝境中,是如何靠着极强的韧性寻找生存缝隙的?而这种缝隙里,又藏着多少破茧而出的生机?
文字,可能无法完全表达那种冲击。不如你先跟着我的视角走进哈瓦那的街头。
我先把我看到的,分享给你。
02 全民免费医疗,但药房没有药
古巴有一个称号,叫“全民医疗体系王国”。
这不是夸张。一位在当地很多年的企业家告诉我,在古巴看病、就诊,甚至手术,几乎不花一分钱。截至2019年,古巴在职医生超过10万名,意味着平均每一千人就有9名医生。
今天的古巴,是全世界唯一一个真正做到全民免费医疗的国家。
不光免费,医疗水平还很高。
有过统计,古巴新生儿死亡率和产妇死亡率,跟美国持平,人均寿命不相上下。古巴研制的治疗带状疱疹、艾滋病、新冠肺炎等疾病的药物,也获得大多数国家的认可。
一个被美国封锁快70年的国家,怎么就能把医疗事业做到世界领先?背后,是卡斯特罗在六十多年前定下的一项国策:
医疗外交。
一方面,古巴通过医疗外交赚外汇,用来应对美国的经济封锁。
既有针对天灾的无偿援助,也有劳务出口性质的合作。在2018年,古巴在医疗服务上获得外汇收入是64亿美元,是传统烟草出口的23倍。
另一方面,古巴每年在医疗上的投入,占到国家财政总支出的10%以上。
哈瓦那的拉美医学院,截至2019年,有来自105个国家的2.9万名学生毕业。无论国籍,所有学生享受全额奖学金,学费和生活费都由古巴政府承担。唯一的要求,是毕业后要去古巴偏远地区行医五年。所以,医疗外交也是古巴革命精神的延续。
听上去,利国利民,十分伟大。
但是,并不完美。
古巴虽然免费医疗,但医院和药房是分开的。医生可以给你开药方,给你做手术,但是你还得自己去买药。
问题来了,古巴看病免费,但药房没有药。
因为美国的经济制裁,很多原材料进不来古巴,成品药也很难买到。政策再好,技术再强,医生再多,但没药,无异于一位神枪手的枪里没子弹。
那这种情况,免费医疗岂不是噱头?
不是的。
在这里,看病免费是制度的诚意,药柜空荡荡则是封锁的代价。
遗憾,但真实。
而这种代价,正渗入古巴的每一寸肌理。
03 一个月的收入,只够买100个鸡蛋
比如,供给制。
听到这个名字,可能很多读者就有印象了。这不就是我们小时候经历过的供销社、粮票时代吗?小时候,买米买油全部凭票,每天老老实实去供销社排队。
古巴的今天,几乎一模一样。
每个人每个月会领到一个“粮本”,上面写着几个鸡蛋、几斤大米、几两肉。每个人都会小心翼翼地拿在手里,去到最近的“国营供销社”。你告诉工作人员你要领什么,他会一边在粮本做记号,一边把东西拿给你。

在古巴,基本的米面粮油、鸡蛋、面包,都能领。要是家里有3岁以下的孩子,还能领奶粉。对普通人来说,供销社就是生命线。
听上去,政府管吃又管穿,好像还不错?但问题是,供给严重不足。
拿鸡蛋来说。疫情前,每人每月领一板30个。疫情后,6个。现在,一个都没了。如果想另外买点,供销社旁边就是私营的菜市场,但价格非常高,30个鸡蛋大约要6到7美元。而古巴的人均月薪,还不到30美元。
一个月的收入只能买100个鸡蛋,这是古巴“供给制”下的民生。

在我们看来,这种生活太苦了。但对他们来说,还能有的吃有穿,就已经是莫大的幸福。
所以,货架上总有不少过期的商品。之所以还摆着,是因为他们不看保质期。只要还没坏,就能继续吃继续用。
当封锁变成日常,低欲望生活里,还能保证基本的温饱,就足够了。
不过,对于习惯了现代社会的我们来说,在古巴遇到的阻碍,比预想的还要多。
04 在古巴,微信只能聊天,不能付钱
刚到古巴,我们就发现了不对劲。
微信几乎只能聊天,不能付钱。支付宝?也不行。VISA、银联、万事达这些卡,也几乎都刷不了。像TikTok、Whatsapp、ChatGPT这些,统统用不了。唯一的例外,倒是DeepSeek。
当你习惯了扫码支付、万物互联,来到古巴却发现,几乎“寸步难行”。
这是一个被完全隔绝在现代金融技术和文明体系之外的孤岛。
怎么会这样?
因为古巴被美国从美元结算系统(比如SWIFT系统)里剔除了。
如果把全球金融系统想象成一个巨大的“供水网”,几乎每个国家都接着一个小水管,全世界的交易在这个网络里流来流去。美元结算系统,就是那根最大的“主水管”,开关握在美国手里。美国对古巴的经济封锁,等于关上了那根通往古巴的水管,外面的活水进不去,里面的存水也出不来。
所以你在当地银行会看到一个很有意思的现象:美元可以存,但不能取。
背后的逻辑很简单。美国禁止很多银行和古巴做美元业务,所以古巴的银行不能从国际金融体系拿到美元现金。而游客、侨汇会把美元带进古巴,所以银行可以收美元现金。
这对商业世界来说,是个巨大的冲击。
像微信、支付宝、VISA这样的国际大公司,生意离不开美元这个“主水管”,后台清算、资金结算都避不开国际银行系统。假如他们硬要绕过美元在古巴做生意,那就等于给自己找罪受。为了做古巴的生意,把自己搭进去,显然不值。
不过,只要土壤还在,商业总会找到出路。
在古巴,还是现金为王。
古巴主要有两种货币逻辑:美元和当地的比索。官方汇率是1:120,而民间汇率高达1:400。只要货币还在流通,汇率还在变化,那么就有交易在不断产生。
向导告诉我们,近些年,为了绕过外汇管制,比特币、稳定币这些难以监管的数字货币,也开始流行起来。
这些交易手段,都是“不开放”的代价。长达65年的经济制裁,让这个国家完全脱离于现代世界“供水网”之外,只能在枯竭的支流里拼命挣扎。
站在古巴街头,让我心里忍不住庆幸。当年中国坚定加入世贸组织,主动拥抱世界,是多么英明的决定啊。
05 排队三个月,花半个月工资,买一升油
金融制裁,就像是抽干古巴与外界交换的“血液”。而能源危机,等于掐住了这个国家的喉咙。现在的古巴,快要“窒息”了。
从一月末开始,古巴就极度缺油。
外面的油船,会被美国拦截。只有墨西哥,还能帮忙运一点,但杯水车薪。
缺油,直接影响整个国家上下的正常运转。
对普通人来说,买油不亚于买奢侈品。
先预定,再排号,一排就是三个月。每天只有不到30人能领到油,而每升油要10美元。这意味着,为了一升油,要花掉半个月工资。
对国家来说,缺油会直接导致各种停摆。
缺油,车开不了。车停了,接不了老师。没老师,学校跟着停课。工厂缺油的话,机器转不动,什么活都干不了。
这里面,影响最大的就是停电。
一旦发电厂缺油,就发不了电。首都哈瓦那可能还好,每天只停几个小时。但外省就反过来,每天只供电几个小时。
所以古巴常常需要分区域发电、错峰停电。
向导提醒我们,停电和停水,往往同时发生。
为什么?
拿酒店来说。酒店的用水,靠开车运过来。缺油,运水车开不了。停电,抽水泵转不动。所以一旦停电,大概率同时停水。
看着我们脸上露出的意外和震惊,向导补充了两句,我们这趟行程,有专门的大巴供油基地,入住的酒店也有电力供应保障。大家不用担心缺油的问题。听完,忍不住在心里松了口气。
我们习以为常的生活,在这却是稀缺品。
缺油,让这个国家的脉搏跳动得极其微弱。这种物理上的停滞,加剧了精神上的废墟感。
06 “老爷车的移动博物馆”,是风景线,更是无奈
在被封锁的65年里,古巴人展示出了惊人的生存智慧。这种智慧,在随处可见的“老爷车”上具象化。
古巴有“老爷车的移动博物馆”之称。
在哈瓦那中央公园,能看到很多上世纪三四十年代的老爷车。
对游客来说,这是一种“复古风情”。往那一站,就是出片。

但是,对当地人来说,这是一种无奈和苟且。
因为美国的封禁,外面的新车进不来。加上古巴没有报废制度,所以一辆车往往“一车传三代”。
另外,古巴的车税非常高,只允许进口少数车型,像吉利、东风。向导告诉我们,一辆我们国内卖10万的车,在古巴能卖25万。
收入低,买不起新车。所以当地人只好坏了修,修好继续开。
在没有任何官方售后和原厂零件的古巴,他们想尽办法延长老爷车的寿命。为了车轮上的一颗螺丝,他们能找遍全世界。或用坏掉的门栓、废弃的锅盖,自己在家一点一点地打磨,把它们变废为宝。让老爷车“缝缝补补又三代”。
所谓的“风景线”,内核不是怀旧的浪漫,而是一种努力维系生活的坚韧。
那些五彩缤纷的老爷车,就像古巴在美国封锁的夹缝中,努力求生存的缩影。华丽的引擎盖下,是一场持续了65年的,关于“如何用螺丝钉对抗工业文明”的漫长缝补。
好在,车不是在古巴出行的唯一选择。
07 古巴的“三蹦子”,一辆卖4400美元
比如,电瓶车。
最直接的原因,就是油价太贵了。两升油就是一个月工资,汽车就成了绝对的奢侈品。相比之下,充电成本比买油便宜太多。
古巴的民用电有政府补贴,一度电最低成本不到0.01美元。
所以走在古巴街头,见到最多的不是汽车,反而是两轮或三轮的电瓶车。
不过,古巴的电瓶车也不便宜。
在国内卖一两千块的电瓶车,在古巴卖1400美元。在乡下常见的那种三四千块的“三蹦子”,在古巴能卖到4400美元。天呐,这也太贵了。
但跟汽车比,电瓶车还是便宜太多,
在首都之外的农村,绝大部分家庭还会选择养马。马只要吃草,没有消耗,既不烧油,也不耗电。跟汽车、电瓶车相比,养马可以说是真正的“绿色出行”了。

在能源紧缺,物资匮乏的国度,古巴人硬是逼出了一套独特的交通生态。
看着他们,我不禁想起那个“自行车凭票买”的年代。那时候,家里买辆自行车可就算得上是天大的喜事。而今天,我们的制造业世界领先,满大街的国产汽车,高铁里程世界第一。
从落后到领先,离不开改革开放的几十年。
而今天的古巴,就很像我们那个年代。
08 连矿泉水瓶都要进口的古巴,能见到的最大牌是阿迪达斯
古巴几乎没有任何制造业。
因为美国的经济制裁,所以古巴大约70%的物资全靠进口,就连矿泉水瓶都是进口。
为了“不惹到美国”,古巴的本土产业几乎都比较“安全”。
最知名的是烟草,全球闻名的古巴雪茄。
从拉美,到欧洲,从一国总统,到好莱坞影视剧,古巴雪茄全球闻名。不仅是因为烟草品质高,更因为从采摘,到成品,全都手工制作。

其次是古巴第二大农作物,甘蔗。
会被用来生产蔗糖、朗姆酒,以及作为降三高的原料,生产药品(古巴PPG)。
除了这些,还有别的吗?向导告诉我们,别的就没什么了。
如果你想在古巴买奢侈品、逛商场,那你很可能会失望,因为几乎没有。你能看到的最大牌子,只可能是阿迪达斯。
所以你会看到,卡斯特罗晚年频繁穿着阿迪达斯运动服出镜,而古巴奥运代表队的赞助商就是阿迪达斯。

你可能要问,美国封锁这么严,阿迪达斯怎么进去的?
首先要知道,美国主要限制的是涉及美国银行体系的交易,而阿迪达斯是德国公司。所以理论上,阿迪达斯可以用欧元或者比索结算,或是授权经销。
只要绕开美元体系,跨国品牌还是能在古巴扎根。但是,这只能是极少数。
不过,这套方式,远远满足不了古巴人民的需求。尤其是最基础的生活需求。
想买日用品,你得早上八九点就要到国营商店门口取号排队。等排到你的时候,很可能会发现,货架上空空如也。不是被前面人买光了,而可能是压根没有货。
看到国内物资如此匮乏,很多古巴人做起了“倒爷”。
他们会从迈阿密、墨西哥,把外面的衣服、鞋、毛巾之类的东西,人肉打包背回来卖。价格往往是进价的2到3倍。
当计划的供给到不了寻常百姓家,民间自会走出一条非正式的供应链。
这种感觉,很神奇。
就像改革开放初期,洗发水、耐克鞋、录像机,这些对当时的我们来说,都是稀奇东西。很多小孩子的最大愿望,可能就是出国的亲戚,从国外带回一盒巧克力。要是带去学校,就能收获全校的羡慕。
但在今天,古巴这种极度的匮乏,像高压锅的阀门,已经到了必须排气的临界点。
于是,在那些看似狭窄的客厅和阳台里,一种嫩绿的生机开始破土而出。
09 古巴来到了“改革前夕”
走在古巴街头,你会看到一种很特别的现象。
有的小卖部,其实是客厅,你走进去,直接进到人家家里。有的餐厅,其实是阳台,旁边紧闭的房门背后,很可能就是人家的卧室。
地方不大,但生意红火。
向导告诉我们,从疫情后,这些小店就渐渐多了起来。
因为疫情,古巴通货膨胀越来越严重。传统的供给制,和国营体系,越来越难满足民众的需求。就像前面提到的鸡蛋,从之前的一板,缩水到一个都没有。可是百姓还是要生活,政府也要发展经济。
怎么办?
于是,古巴政府开始松口,鼓励发展个体经济。于是就有了我们看到的,客厅变小卖部,阳台成餐馆。
从国家全面调配,到允许个体萌芽。这一幕,实在太熟悉了。
这不就是中国改革开放初期的样子吗?
那时候,粮票渐渐被取消,供销社改成超市,路两旁的品牌店逐渐多了起来,百姓的口袋也渐渐变得丰足。
现在的古巴,正处于一种“计划”与“市场”交织的奇妙时刻。
对中国企业来说,这可能就是一个巨大的机会。
10“改革前夕的古巴,是中国企业最好的机会”
19世纪,第一波华人被骗来古巴当苦工。从那时起,到古巴革命战争,再到经济封锁。中国人的身影,就没从古巴这块土地上消失过。
这段华人和古巴人的历史渊源,后来变成了立在哈瓦那的那块“古巴华侨记功碑”。碑上刻着一句话:
“没有一个华人是逃兵,也没有一个华人是叛徒。”

图片来源:新华社
这句碑文,就像是两国关系的隐喻。不仅是精神上的支持,更是行动的鼎力相助。
教育上,2000年代,中国和古巴有过“债务换教育”。
哈瓦那大学帮中国培养西语人才,来抵消古巴的债务。而古巴也非常重视中国留学生。比如每天都发一罐0.5美元的古巴可乐,这在当地堪比奢侈品。比如专门给学院配网络和网管,当时这只有五星酒店才有。
基建上,2020年,华为帮古巴建网络。开始普及4G网络。
能源上,中石油帮忙勘探石油和开采石油。
交通上,是宇通撑起了古巴的公共交通。在古巴允许进口的新车名单中,大多数是长城、奇瑞、东风这些中国品牌。
当然,也有教训。比如,当年中兴因为没注意美国经济制裁的风险,在跟古巴的合作中,用了被禁止的技术和零件,而被罚款10亿美元。比如,古巴政府虽然鼓励合作,但受到美国制裁的影响,会导致债务、回款等资金问题,像比亚迪和吉利就因为逾期欠款而退出古巴市场。
这些都是在提醒后来者:来古巴做生意,需要胆识,也更需要智慧。
一位同行的企业家说了一句话:“改革前夕的古巴,是中国企业最好的机会。”
我们淋过雨,走过那条从一贫如洗到富足昌盛的路。所以我们最知道怎么给别人撑伞,知道古巴需要什么,下一步该怎么走。
对古巴来说,中国不仅是援助者,更是“过来人”。甚至,可以成为“引路人”。
最后的话
站在哈瓦那的街头,看着那些烈日下的人群,那些在废墟中努力生活的面孔,那一双双澄澈的双眼。我的内心久久不能平静。
眼前的古巴,像一面镜子,照出了我们曾经走过的路,也照出了我们现在拥有的珍贵。
回望东方,我由衷地想说一句:感谢改革开放。
感谢伟人的伟大决定,让我们走出了物资匮乏的“废墟”,一步步拥有今天的富足和自信。
今天,面对这个在重重封锁和物资匮乏中,试着扣响变革大门的古巴,面对这个百废待兴的市场。拥有历史资产、掌握基建技术、深谙改革路径的中国人,无疑已经站在了最近的位置。
祝福古巴。
希望他们也能迎来属于他们的“春天的故事”。
加油。
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