美伊火拼 中东曼哈顿躺着中枪

　　杜拜是阿拉伯联合大公国的最大城市，更是中东地区的经济和金融中心，为该国7个酋长国之一杜拜酋长国的首府，在石油和贸易收入的推动下，杜拜持续开发，一排排树枝状的岛屿上都是豪华酒店、公寓和别墅，从过去漫天黄沙的不毛之地，转型为全球知名的商业与观光中心，但伊朗在今年2月28日遭受美国和以色列的联军攻击后，向驻有美军或美军基地的波斯湾多国展开报复，杜拜也成为目标之一，导致如今杜拜因战火，动摇了其“富裕与稳定避风港”的形象，也被迫在一场它们公开反对的战争中选边站。

　　杜拜以前只是个主要产业为珍珠养殖的小港口，到了20世纪初期成为重要的贸易转口港，1960年代在领海挖到石油，让杜拜的经济和基础建设获得飞越性的发展，而1970年代石油危机的爆发，进一步推动杜拜专注于自由贸易和旅游业的发展。

　　杜拜转型为全球金融中心，是一项历时数十年的工程。 1985年阿联酋航空（Emirates）成立、1999年帆船酒店（Burj Al Arab）开幕，以及2000年代初期首次允许外国人购买房产的法律改革，都是“杜拜品牌”建立的关键支柱。因为杜拜高楼林立，类似纽约曼哈顿，因此又有“中东曼哈顿”称号。

　　《路透》描述，杜拜的崛起也部分建立在他国的不稳定之上。像是随着叙利亚内战造成大量人口流离失所、阿拉伯之春动摇富裕家庭的信心，以及近年俄罗斯富豪因乌克兰战争而外移，大量资本与人才涌入杜拜。

　　杜拜数十年来对外推销的形象总是包括闪耀的摩天大楼、免税薪资、便利的经商环境，以及更难以言喻的承诺：无论中东其他地方发生什么事，这座城市都与众不同。动荡整个地区的冲突，似乎总会在杜拜的边界前止步。

　　然而潜在的脆弱性始终存在，到了今年2月28日一切都改变了，伊朗对波斯湾地区发动报复性打击，攻击波及杜拜多个核心产业，包括机场、饭店与港口。这些攻击同时也重创了这座城市的心理基础：杜拜花了40多年时间打造出“在动荡区域中最可靠的商业中心之一”的形象。

　　杜拜国际机场遭到攻击，杰贝阿里港（Jebel Ali Port）一个泊位起火，帆船酒店则因拦截飞弹碎片而受损。截至10日，相关事件共造成阿联境内6人死亡，死者国籍分别为阿联、巴基斯坦、尼泊尔和孟加拉，还有高达122人受伤。

　　阿联是伊朗第二大贸易伙伴

　　阿联的政治学教授阿卜杜拉（Abdulkhaleq Abdulla）表示，杜拜既是安全避风港，也是品牌与榜样。他说：“杜拜打造出一种让人向往的形象。如今这个形象已经受到冲击，问题只在于这种伤害会持续多久。”

　　值得关注的是，伊朗射向阿联的飞弹数量超过任何其他国家，似乎甚至多过与美国共同发起这场战争的以色列。截至3月10日，根据阿联国防部统计，自战争开始以来，已有超过1700 枚飞弹与无人机射向阿联，其中超过90% 被拦截弹、战斗机与直升机击落。

　　但为何是杜拜？伦敦政治经济学院（LSE）国际关系教授杰吉斯（Fawaz Gerges）表示，杜拜是全球化的中心，“伊朗领袖视杜拜为西方全球经济系统的基础⋯⋯那里（受到冲击）震动的是全球经济，而非仅是杜拜、阿联”。另外一个关键是观感。杜拜国际饭店遭被拦截的无人机碎片波及起火，以及杜拜国际机场遭攻击等画面，可产生显著的心理冲击。

　　杰吉斯指出，讽刺的一点是，在德黑兰遭美国持续制裁下挣扎时，阿联多年来一直是伊朗的重要经济命脉，是伊朗第二大商贸伙伴，仅次于中国。根据世界贸易组织（WTO）资料，2024年双边贸易额达280亿美元。约有50 万名伊朗人定居在阿联。

　　然而，另一方面，阿布达比也是华府的长期战略盟友，阿联去年被美国列为“主要国防伙伴”，阿联很清楚表明在其安全议题上该信任谁。而这份联盟关系被伊朗拿来当作攻击阿联的理由。

　　杜拜帆船酒店则因拦截飞弹碎片而受损。 （欧新社）

　　阿联距伊朗仅百公里最易攻击

　　伊朗与阿联之间仅隔着约100 公里的海域；飞弹与无人机抵达阿联海岸所需时间极短。杰吉斯说：“字面上来说，就在隔壁。攻击杜拜与阿联，比攻击其他国家（例如约旦或以色列）容易得多，因为以色列有完善的防空系统保护。”

　　尽管目前杜拜受损有限，但整个地区仍弥漫不安情绪，一些杜拜居民在战争初期就选择离开；留下来的人则表示，他们既对政府有信心，也对战局的最终走向感到不确定。房地产平台Property Finder的营收长斯莱曼（Cherif Sleiman）表示，他原本无法想像冲突会持续超过一周。 “现在大家都在观望局势发展。”

　　专注研究伊朗的智库“Bourse & Bazaar Foundation”执行长巴特曼格利吉（Esfandyar Batmanghelidj）表示：“任何时刻，伊朗都可能攻击某个关键目标，成为波斯湾国家改变立场的临界点。”、“但冲突持续越久，其影响就越难被遗忘，波斯湾国家长年建立的形象也将被进一步颠覆。”