伊朗石油如何流向中国？海上交易站曝光

　　CNN近日曝光，马来西亚附近一片海域已成为“无法无天”的海上加油站，伊朗政权与中共被指在此进行石油交易。

　　这片海域位于新加坡海峡东入口附近，通常被称为东部外港界限（EOPL）锚地，距离马来西亚半岛海岸约43英里，位于马来西亚专属经济区内。

　　上周，美军在印度洋扣押了一艘名为MT Tifani的油轮，并查获船上所载190万桶伊朗石油。CNN根据卫星影像分析，这艘油轮当时可能正前往EOPL卸货。

　　报道称，MT Tifani 过去一年曾多次往返EOPL锚地。全球船舶即时追踪平台MarineTraffic数据显示，该船经常在这一区域徘徊、抛锚，随后关闭强制性的自动识别系统（AIS），数小时甚至数天后才重新出现在AIS上。不过，即使AIS关闭，外界仍可通过国际海事组织分配的IMO编号识别该船。

　　CNN查阅的卫星图像显示，去年8月，MT Tifani曾在该海域向另一艘名为“马乔皇后号”的船只转运不明货物。转运后，“马乔皇后号”短暂开启AIS，并向东北方向驶往中国；但在美国因其涉嫌向中国走私伊朗石油而对其制裁后，该船再次关闭AIS追踪器。

　　此外，MarineTraffic数据显示，美国上周四登船扣押的另一艘油轮“Majestic X”号，也曾多次往返中东与新加坡海峡之间，目的地同样指向EOPL锚地。

　　华盛顿研究所伊朗问题专家法尔津·纳迪米表示，由于地理位置便利，加上周边当局监管宽松，EOPL已成为影子舰队的重要聚集地。

　　非营利组织“联合反对伊朗核计划”（UANI）汇整的卫星数据显示，2025年，伊朗在东太平洋海域至少发生679起船对船转运事件，高于2024年的471起和2023年的280起。由于卫星并非每天经过该海域，恶劣天气也可能影响侦测，因此实际数字可能更高。

　　在国际制裁下，伊朗依靠一支老旧且资讯不透明的油轮船队，将原油运往海外。美国政府表示，伊朗约90%的石油出口流向中国；而中共不仅没有制裁伊朗原油，还公开反对相关制裁。

　　报道指出，EOPL锚地已成为伊朗与中共影子石油贸易的重要中转站。伊朗通过这一海域持续出口石油，即使在战争期间，也能维持稳定收入，为政权提供资金。

　　UANI追踪到，今年1月至4月21日期间，EOPL锚地至少发生250起船对船石油转运活动。受制裁的伊朗石油通常比全球基准布兰特原油每桶低约10美元出售；而自战争开始以来，布兰特原油价格已升至每桶100美元以上。这意味著，每一次船对船转运，都可能为伊朗政权带来数千万美元收入。

　MT Tifani (图)过去一年曾多次往返EOPL锚地。示意图。(视频截图)