俄罗斯和美国大型专机同日抵达北京

飞友消息，5月13日俄罗斯和美国的大型专机同日抵达北京，来自全国各地数百位飞友现场见证了这件“盛事”。

当天上午11:16分，一架从莫斯科起飞的伊尔-96-300型专机抵达。根据新闻报道，这架飞机是为了给普京总统访华“打前站”，上面应该有政府要员。

伊尔-96-300是大型客机，代表了俄罗斯的荣誉。这种飞机最多可以搭载300多人，最大起飞重量250吨，最远可以飞行11500公里。伊尔-96是前苏联时期研制的，配备4台国产发动机，本来希望与波音747抗衡。但是由于经济效益不佳，生产几十架之后停止了。

整个伊尔-96系列现在还有17架在使用，多半属于“紧急情况部”和俄罗斯空军。普京总统出访时一般会动用4~6架伊尔-96-300，阵仗相当大。现在俄罗斯饱受美国等西方国家的制裁，堪用民航客机越来越少，正在设法恢复伊尔-96的生产。

本次到访北京的伊尔-96-300编号是RA-96019，隶属于“紧急情况部”。这个注册号可能会勾起不愉快的回忆，因为2022年发生战争之后俄罗斯扣押了很多外国飞机，将它们强行变更为“RA”注册号，其中也包括中国的很多飞机。

RA-96019号虽然比美国专机早先到达，但实际上是“延误”了。按照计划它应该在早间07:00左右降落，但多次推迟最终于11:16现身。数百位飞友在机场附近苦苦等候了好几个小时，才终于看到它出现在雾霾里。

与之相比“空军一号”要好一些。这架飞机虽然起飞时延迟了，但是如期抵达了北京首都国际机场。现役美国空军一号的正式名称是“VC-25A”，这是美国空军对要员运输机的编号。VC-25A是从波音747-200改装来的，估计今年7月份要退役。

美国有两架VC-25A，编号分别是82-8000和92-9000。这两架机龄都快40年，太老旧了。其中82-8000近几年不再飞行，据信已经“不再维修”。所以川普想从今年7月份开始，使用卡塔尔赠送的那一架747-8豪华专机，届时型号将变更为“VC-25B”。

图：VC25A早年降落东京时的场景  摄：你说的情况我不大了解

图：本次降落北京时  摄：云中时光

图：俄罗斯伊尔-96-300专机  摄：拉上窗帘

92-9000于美国当地时间14:20分左右从华盛顿东郊的安德鲁斯机场起飞，马斯克和鲁比奥也在飞机上。在阿拉斯加的艾尔门多夫空军基地加油时，黄仁勋也赶上了。后来这架“空军一号”压缩了经停时间，很快就起飞直奔北京。

空军一号沿阿留申－太平洋－日本一线飞行，较客运航线偏南，相信是为了稍微远离俄罗斯的控制区。它从仙台附近切入日本领空，经韩国首尔－渤海中间线－天津抵达北京。首都机场当天南风，空军一号从北侧进近，十多个班次的民航在空中绕圈，进行了避让。

图：高人拍摄的“空军一号”如同在白天  摄：路辰

空军一号于19:50分降落首都机场18L号跑道，数百名飞友在下方守候拍摄。鉴于天色已晚，效果不甚理想。但是仍有高人，一些大师修图之后效果还不错。值得表扬的是警察同志，因为拍摄人群太多，后来不再驱赶，甚至有人在降落后与飞友“击掌庆贺”。

当天伴飞的两架C-32要员运输机因为航程有限，一架降落东京横田加油，飞友未再关注。另一架则抵达韩国乌山机场，估计不再来京。核指挥保障的“末日飞机”E-4B当晚按照计划降落冲绳嘉手纳基地。另有一架C-40运输机在16:55分抵达了首都机场。

飞友们为拍摄到空军一号而高兴，也为国家的强大而高兴。希望元首互访能增进感情，中、美、俄和地球上所有国家都能幸幸福福地发展经济，老百姓日子越过越好！