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中国电池大厂宁德时代位于匈牙利东部德布勒森的工厂,因违规将“绿色液体”排入下水道,正遭到匈牙利当局的法律行动。与此同时,新上台的尊重和自由党(TISZA,简称“蒂萨党”)政府也对中国电动车制造商比亚迪展开审查。
宁德时代违规排污 州政府与新内阁联手介入
匈牙利哈伊杜-比豪尔州(Hajdú-Bihar County)政府于6月5日(上周五)对宁德时代(CATL)启动诉讼程序。起因是今年5月5日晚间,该工厂违反法规,将“绿色液体废弃物”直接排入当地的市政下水道系统。
据《匈牙利今日报》(Hungary Today)周一(6月8日)报道,尽管宁德时代已在规定时间内完成了污染补救,但水务与环境保护部门仍将对其违法行为处以罚款。此外,“蒂萨党”政府的区域与农村发展部部长维多利亚‧洛林茨(Viktória Lőrincz)已下令对该案展开特别调查。
来自德布勒森(Debrecen)本地的“蒂萨党”国会议员若尔特‧塔尔卡尼(Zsolt Tárkányi)先前曾向公众发出警报,指出从工厂地下涌出的液体中检测到了危险化学物质——其中包括用于电池生产、具致畸性的溶剂NMP(N-甲基吡咯烷酮)。
哈伊杜-比豪尔州政府办公室则称,事发当晚已在多个地点采集了废水和地表水样本,目前测量尚未检测到有害污染超标问题。州政府办公室强调,采样和检测必须由官方认证的实验室执行才具备法律约束力,未经认证的测量往往因单位未正确换算而具误导性。
然而,“蒂萨党”中央政府已明确表态,将严格验证中资工厂对环境标准的遵守情况。
宁德时代随后对此事件发表声明并致歉,表示愿意承担全部责任。该公司解释称,分包商在5月5日对储罐进行泄漏测试时,使用了绿色指示剂染料将水染色,因管线堵塞导致混合物漫到地面并溅落到道路上。公司强调染料无毒,但承认分包商私自将混合物排入下水道的行为违规。公司管理层承诺,未来将采取更严格的措施监督承包商,确保完全合规。
比亚迪因劳工与环境争议受审查
过去,长期对北京友好的匈牙利前总理维克多‧欧尔班(Victor Orban)执政期间,中资大厂往往享有政策倾斜与审查豁免的“绿色通道”。然而,随着欧尔班在今年4月大选中连任失败,新上台的“蒂萨党”政府随即对国内中资大项目收紧政策。
另一家中国车企大厂——比亚迪(BYD)位于塞格德(Szeged)的新汽车工厂也受到审查。
根据劳工权利组织“中国劳工观察”(China Labor Watch)发布的调查报告,比亚迪利用复杂的分包商网络,大举空运中国农民工至匈牙利建造厂房。这些工人面临超长工时、每周工作七天、扣押工资,以及害怕遭到报复的恐惧。
这项指控随即引发匈牙利官方的连锁反应。比亚迪工厂所在的琼格拉德-查纳德州(Csongrád-Csanád County)政府办公室向美国非营利网络平台“公共广播交流机构”(Public Radio Exchange,PRX)旗下的“世界网站”(The World)证实,当局已对与该工厂建设相关的三家分包公司进行了处罚,并对其中一家开出罚单。
官方发言人强调:“我们将继续定期监测职业安全法规的遵守情况,并在必要时通过进一步程序强制执行合法且安全的工作条件。”

资料照片 (Attila Kisbenedek/AFP via Getty Images)
专家:各国对待中资态度发生转变
国际人权专家将匈牙利的强硬态度,视为全球对中国海外投资加强监管的信号。英国雪菲尔哈莱姆大学(Sheffield Hallam University)教授劳拉‧墨菲(Laura Murphy)向“世界网站”指出,从巴西政府起诉比亚迪并将其列入强迫劳动黑名单,到如今匈牙利的调查,这标志着各国对待中国投资的态度发生了“根本性转变”。
墨菲表示:“各国政府正意识到,引进被剥削的外部劳工,不仅侵害了人权,更会削减本国工人的就业机会、拉低本国的劳动标准。”
据《南华早报》报道,比亚迪目前已要求所有匈牙利工厂的承包商签署遵守当地劳工法的承诺书。但墨菲对此抱持怀疑,她直言:“这些巨大的系统性问题无法通过纸面记录来解决。企业越来越多地制造这些书面记录,只是为了逃避解决强迫劳动根本原因的实际工作。”
随着“蒂萨党”政府站稳脚跟,上个月底,当局已正式对比亚迪工厂启动一项大动作的环境调查。在环境与劳工的双重夹击下,中国车企与电池大厂在欧洲的扩张将面临严峻考验。
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