美国与伊朗于17日签署协议后，遭封锁长达110天的荷莫兹海峡终于迎来曙光！ 海事资料公司指出，自二月起受困于该处的各大海运公司船只，目前已陆续开始通行。 美国副总统范斯证实协议正在发挥作用，但也警告，在接下来的60天谈判期内，若伊朗企图对荷莫兹海峡收取过路费，那双方将不会达成最终协议。
110天来首见 受困船只终于驶离荷莫兹海峡
根据《劳氏海事情报》总编辑米德（Richard Meade）说法，这不仅是110天来首次有大公司的船只顺利通过荷莫兹海峡，更象征著这场历史性的能源危机有望缓解。作为全球石油与天然气的关键咽喉，荷莫兹海峡承载了全球约20%的能源供应量。
虽然主要航道仍因预估多达80枚水雷尚未清除而处于封闭状态，但国际独立油轮船东协会（Intertanko）海事总监贝尔彻（Phillip Belcher）指出，船只已改走穿过伊朗水域的北侧小航道与穿过阿曼水域的南侧航道，且“这两条航道目前看起来已经全面开放”。
包含中远集团（Cosco）、日本邮船（NYK）等主要船东的油轮，以及两艘曾受制裁的伊朗国家油轮皆已进入海峡。据估计，目前波斯湾内还有高达550艘商船正准备驶离，包含160艘油轮、200艘散装船、60艘货柜船以及10艘汽车运输船。
范斯：敢收过路费“最终协议将告吹”
范斯（JD Vance）18日指出，17日晚间有多达1250万桶的石油顺利通过荷莫兹海峡，创下开战以来的最高纪录，加上美国中央司令部也放行了十几艘船只通过海上封锁线，这一切的动静都证明了美伊协议“正在发挥作用”。
不过，范斯也强硬表态，根据双方签署的合作备忘录，接下来的60天谈判期内将重点讨论荷莫兹海峡的安全问题。 伊朗与波斯湾沿岸联盟（Gulf Coast Coalition）将着手规划该水道的安全框架，但他警告，“如果伊朗打算提议收取通行费，那就不会有最终的协议了。”
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