德国福斯汽车集团(Volkswagen)内部文件显示，集团在本土恩登车厂每辆车的出厂成本为4850欧元，而中国天津工厂仅为1078欧元。恩登工厂的成本是天津工厂的4倍多。
法新社日前报道，福斯表示已批准一项计划，将再裁减约5万名员工，加上先前已达成协议的另外5万人，总计将裁减10万员工，约相当于福斯全球员工总数的15%。福斯汽车集团表示，“按照经济现实，有系统地调整员工人数至关重要”。除福斯本身品牌，福斯汽车集团还包括奥迪(Audi)与保时捷(Porsche)等10个品牌。
香港01昨天引述德媒“画报”(Bild)报道，据福斯内部一份文件，德国本土恩登(Emden)车厂每辆车的出厂成本为4850元，而天津工厂仅1078欧元。恩登工厂的成本是天津工厂的4倍多。
此外，恩登车厂工人的时薪74元欧元，天津工厂工人时薪仅12欧元;恩登车厂每年的有效工时1282小时，天津工厂则高达2065小时。
据这份文件，在新宣布的4.7万个裁员职位中，德国将占2.6万个，欧盟其他国家9300个，北美5700个，中国1600个，南美1500个，其他地区2900个。
报道说，“这份机密文件中最残酷的表述是，『福斯汽车集团唯有采取大幅紧缩措施，才能确保在经济上生存下去』。福斯汽车内部更预测，关闭(德国国内)工厂有望在2038年前为公司带来29亿欧元的净收益。反之，若在未落实后续生产安排的情况下继续营运，则将带来13亿欧元的净亏损”。
报道并提到，这份内部文件向福斯内部及员工传达的信息不言而喻，而上述数据则为福斯大幅削减成本的要求提供内部凭据。
德国福斯汽车集团logo。(路透)
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