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最新研究显示,欧洲四分之三的航空公司驾驶员承认曾在驾驶舱内睡著。 一项针对近7200名机长和副机长的调查显示,驾驶员正遭受休息不足和延长轮班时间的压力。
欧洲驾驶舱协会 (ECA) 发布这份报告,报告称调查结果表明,驾驶员“害怕因报告疲劳而受到惩罚”,这可能会造成“安全风险”。
同时,四分之三的受访者表示,由于疲劳,他们在驾驶舱内进行了“微睡眠”。 根据美国国家睡眠基金会 (NSF) 的说法,微睡眠是指你不由自主地“睡著几秒钟”并且“可能甚至没有意识到”。
由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应,驾驶员很容易感到疲劳,这会扰乱他们的“生理时钟”,再加上睡眠不足。
这些结果具有严重的安全意义,因为这些因素会损害驾驶员的判断力,减慢他们的反应速度,降低他们的警觉性,并改变他们对飞行中意外情况的反应。
由于不规则或不断变化的轮班模式以及时差反应,飞机驾驶员很容易感到疲劳。(路透)
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