美国中央司令部（CENTCOM）表示，过去六个月已帮助三千多艘商船通过霍尔木兹海峡，使波斯湾石油出口量在最近几周超过战前水平。在伊朗对霍尔木兹海峡商船虎视耽耽并接连发动袭击之际，美军是如何凭借高超技能打赢这场石油运输保卫战的呢？
《华尔街日报》的报道揭示了美军为商船护航的内幕。报道说，挂载空对空导弹的美国战机在夜色掩护下，从“乔治‧华盛顿”号航母（USS George Washington）甲板上弹射起飞，飞向霍尔木兹海峡，目标是击落袭向商船的伊朗巡弋导弹和无人机。
美军F-35C和F/A-18战机与电子战飞机、空中雷达系统和反潜直升机协同，为驶经这一重要水道的油轮撑起一把空中保护伞。数小时后，飞行员驾机以超过每小时100英里的速度降落在航母上，飞机尾钩精准钩住阻拦索，战机在不到两秒内停下，当晚的任务随之结束。
护航任务高度紧张 飞行员只有几秒钟反应时间
熟悉美军护航任务的美国官员向《华日》介绍，这些飞行行动由两艘航母、一艘两栖攻击舰和中东各地的空军基地承担。美国官员说，伊朗主要依靠储备的无人机和大型亚音速巡弋导弹袭击商船。
在“乔治‧华盛顿”号航母上，各组人员昼夜不停地调配飞机，为执行任务做准备。他们利用四部巨型升降机，在飞行甲板与机库之间转运飞机，每部升降机一次可运送多架飞机。
对飞行员和机组人员而言，夜间在霍尔木兹海峡上空执行任务高度紧张。接受《华日》采访的飞行员和机组人员说，这条狭窄水道上方的空域宽度仅20英里，密布着各类飞行物，面对从伊朗海岸飞来的发射物，飞行员只有短短几秒钟的反应时间。
一名飞行员说，当战机在任务空域就位，并有弹药可用于击落来袭目标时，他所在中队保护船只的成功率为100%，不过伊朗有时攻击的船只数量超过美军能够保护的数量。
“如果那些船只遭到攻击，无论来袭的是反舰巡弋导弹还是无人机，这些飞机都会前去拦截，并在极短时间内将其击落。”“乔治‧华盛顿”号航母打击群指挥官杰弗里‧希姆斯（Jeffrey Heames）说。他还说，美军一直能可靠地完成这类拦截任务。尽管仍不明确这次部署的期限，但舰员们依然充满干劲。
美军成功护送商船运出逾15亿桶石油
尽管伊朗接连发动攻击，但美军几乎每天进行的护航任务帮助美国及其海湾伙伴恢复了经由霍尔木兹海峡的石油运输，让美国得以在伊朗冲突中稳住局面。
美国中央司令部司令布拉德‧库珀（Brad Cooper）在周五（10月30日）发布的一段视频中说，美军已清除了该海峡主要航道上的伊朗水雷，并持续进行巡逻以确保航道畅通。他指出，目前有五万多名美军人员在中东地区执行支援任务。
库珀10月25日乘坐美军CH-47“支奴干”直升机，亲自巡视了这一具有战略意义的重要水道。中央司令部强调，库珀是在一个非常重要的时间节点亲临霍尔木兹海峡前线的，因为自今年夏天以来，美军部队排除伊朗伊斯兰革命卫队的破坏与干扰，已累计协助海湾伙伴国家出口超过15亿桶原油，达到里程碑式成就。
库珀在巡视霍尔木兹海峡期间，会见了参与扫雷任务的美军官兵。在伊朗战争今年2月底爆发后，伊朗为了封锁霍尔木兹海峡，曾在这一国际航道布设水雷。但是美军宣布，已经成功清除了这些水雷。
美国中央司令部指出，近几个月以来，尽管面对伊朗的无端侵略行为，但仍有超过95%的过往船只安全通过霍尔木兹海峡。
除了协助商船将石油运出霍尔木兹海峡外，驻中东美军还在日夜执行美国对伊朗的海上封锁行动，使伊朗无法出口石油。此举旨在切断伊朗政权的石油收入，以逼迫该政权放弃核武计划。
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