包括纽约和新泽西在内的很多桥梁年久失修。（美联社资料图）

美国中文网报道：总统川普星期一引起对基础设施建设的大辩论，尽管各方对于如何筹措资金建设道路、桥梁、航运设施和铁路意见不同，也有人担心汽油税和机场收费都会上涨。

据《今日美国》报道，川普建议今后10年从联邦其它项目削减2000亿美元，用于地方政府和私人投资参与、总共需要投资1.5万亿美元的基础设施项目。

批评者说，地方政府和私人投资难以承受那种负担。部分权益人士提到基础设施建设需要的万亿美元没有出现在川普的建议中，比如提高汽油税和用于机场建设的航空机票加价。

俄勒冈州民主党参议员维登（Ron Wyden）说，对于重建美国陈旧的基础设施，这是又一个违背的承诺。同最近为公司和富人减税1.5万美元相比，2000亿美元的联邦投资是个小数。他们是从沙发坐垫下和椅子下面找硬币，却要强迫社区和各市加税并收取川普过路费。

川普的建议可能成为国会拨款和开支优先的工具。尽管多方面和两党都有建设需求，但政治斗争的焦点在于资金来源。

美国民用工程协会认为，全美的基础设施在过去20年来老化失修，整体评分为D+。

该协会会长斯沃娄（Kristina Swallow）说，“现在到了国会拿出能得到两党支持的法案的时候。……如果我们要建设基础设施，我们就应当做好，抓住机会实现基础设施现代化，走上经济繁荣之路。”

在白宫会议上，川普说，对于他来说，基础设施不像资助军队、改革税制和监管那么优先。但新建议将考验各州和地方政府的参与愿望。

川普说，“如果你们急于得到它，你们就能得到。如果你们不想要，那对我来说也可以。“

交通部长赵小兰、内政部长辛克（Ryan Zinke）和商务部长罗斯（Wilbur Ross）出席了今天的会议。部分州长称赞加强基础设施建设的设想。

但在白宫外面，部分人士担心高速公路信托资金等联邦项目资金短缺。美国总商会等团体建议把汽油税从每加仑18.4美分提高到25美分，预计今后10年增加收入3940亿美元。

铁路乘客权益人士说，川普的基础设施建议应当更重视美国铁路（Amtrak）等设施。川普的预算建议将在下一财年对美国铁路的补贴从12亿美元减少到5.38亿；对从首都华盛顿到波士顿的东北走廊补贴从3.28亿减少到2亿美元。

全美机场今后五年需要1000亿美元的投资。机场要求国会将机票费从4.5美元提高到8.5美元。但航空公司强烈反对，因为航空公司已为机场缴费并且那种做法会影响人们的旅行意愿。