通用汽车(GM)因为煞车问题召回美加地区380万辆小卡车和多功能车，包括6月已在加拿大召回的31万辆。通用说，目前为止，因为煞车问题发生的撞车事故有113起，造成13人受伤。
通用汽车因为煞车问题召回美加地区380万小卡车和多功能车
这批召回的包括2014年到2018年份雪佛兰Silverado和GMC Sierra1500、2500和3500cc的小卡车；2015年到2017年份的凯迪拉克Escalade，以及2015年到2018年份GMC Yukon、Chevy Suburban和Tahoe多功能车。
通用说，问题出在动力辅助煞车帮浦(pump)老化后，产生的真空马力不够，拉大煞车距离，徒增碰撞的风险。
这次召回的380万辆，有246万辆在美国，31万辆6月起已在加拿大陆续回厂修理。通用没公布全球召回数字。
车主9月6日起就会收到回厂通知，车厂会免费替他们调整电子煞车控制模组。
根据通用的说法，问题多数发生在停车场低速驾驶情况。真空帮浦透过滤网由引擎油润滑，有些小卡车油污或砂粒等杂物阻塞了滤网，造成漏油，减少帮浦的真空马力。
通用发言人弗洛雷斯(Dan Flores)说，小卡车的主要煞车系统失灵时，还有辅助动力煞车系统，但只在低速驾驶情况下有煞车作用，回厂调整整个系统，主要就是让辅助系统可以更快启动，避免低速煞车失灵现象。
针对为何美国高速公路安全局去年11月就开始调查这个问题，召回美国汽车却迟到9月才宣布？加拿大的通用在两个多月前就宣布了。
弗洛雷斯说，通用一直配合道路安全局调查，即使没有政府单位的调查，本来就要自行宣布召回的。
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