据参与该行动的调查人员说，共有3名检察官以及50名警员介入周四的搜查。除大众汽车总部外，还在哪里进行了搜查行动，检察官对此保持了缄默。警方在搜索尾气排放作弊人员的详细行动线索。
美国国会就大众"柴油门"举行听证会前夕，大众美国总裁霍恩表示，他第一次听到柴油引擎出现问题是在去年年初。然而这种表态与该集团一名发言人的说法并不一致。 (08.10.2015)
大众公司一名发言人宣布，向调查人员交付了"内容详实的文件总集"，并将"尽全力配合检察院对事件以及负责人员的调查。这有利于迅速全面地澄清真相，并高度符合大众公司的利益。"
检察院发文指，在大众总部以及其它地方同时进行的搜查只有一个目的，那就是不能让有关的重要文件以及文件载体失落。
大众公司美国总裁霍恩（Michael Horn）在周四的国会听证会上宣誓后表示，他在"柴油们"事件曝光的几天前才得知该公司的柴油车安装了作弊软件。他还说，2014年春季人们发现大众车在路面行驶和实验室测试时尾气排放值不一致，专家向他许诺将澄清此事。
霍恩还在美国国会宣布该公司将在美国采取技术补救措施，以让汽车达到当地排放标准，其中包括对大约43万辆作弊柴油车做较大改动，安装新油箱，或者安装净化装置。另外的新型柴油车只需对软件"升级"即可，即删除作弊的部分。
他还说，大众此外还出台了一个在资金方面帮助美国汽车销售商的计划。目前，因为"柴油门"丑闻许多大众车不再被人问津。
大众公司方面自己声称，目前不清楚是否在欧洲范围内也启动了作弊软件。此前德国《南德意志报》、《北德电台》和《西德意志电台》的联合调查记者小组报道，大众不仅在美国、同时也在欧洲系统性使用了作弊软件。
3周前，欧洲规模最大的汽车生产商大众公司公开承认，在其柴油发动机汽车内为测量尾气时作弊安装了电脑软件。
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