国际先驱导报：朝日啤酒自封中国掘金路

　　【万维读者网】在中国闷声赚大钱，然后出资支持日本歪曲历史教科书。在中国人眼中，某些日本企业的行为实在“不地道”。可能这些日本企业没有想到，它们搬起的石头，终会砸到自己脚上。






3月27日晚，北京某饭馆，在一家高科技公司工作的小李和几位朋友聚会。点菜时，由于饭店没有小李常喝的“燕京”啤酒，服务员推荐了“北京”啤酒。“不能喝北京啤酒。”小李的一位朋友口气坚决地插话。




“为什么？”小李稍微有些诧异。

“因为北京啤酒是合资公司生产的，里面有朝日公司的股份。”“朝日不但是日本公司，它还出资支持篡改日本历史教科书。”

右翼日企“潜水”中国？

3月28日当记者拨通了设在上海的朝日啤酒(中国)投资有限公司电话，并且说明采访意图后，电话被转接两次，转到相关部门，由一名拒绝透露姓名的女士接听。该女士一听是记者采访，直接回答：“对不起，我们不接受采访。”原因是采访都是由总公司出面。

随后，记者要求将采访意图转达给朝日在日本的总公司时，该人士再次拒绝。“我们不需要(记者采访)。”这句话被重复了两次。不等记者回答，这位女士把电话挂断。

“像朝日、三菱这样赞助日本右翼势力的企业，在中国都是很低调的，几乎是‘潜水性’的。”一位业内人士分析，“比如朝日啤酒很早就进入中国，烟台啤酒、北京啤酒里面都有朝日的股份，但是很多人都不知道，还以为这些啤酒是纯粹国产的。”

据了解，朝日啤酒是日本最著名的啤酒制造厂商之一，具有100多年历史。1994年进入中国后，先后出资与杭州、泉州、烟台、北京等地的啤酒厂合作，除生产自己的品牌朝日、舒波乐啤酒外，还生产西湖啤酒、清源啤酒、烟台啤酒、北京啤酒。1999年，朝日公司在深圳和青岛啤酒合资建成了中国最先进的啤酒工厂，生产青岛啤酒。除了啤酒之外，朝日公司还与青岛啤酒合资成立了朝日青啤饮品有限公司，生产乌龙茶，但所占市场份额很校2004年初，朝日通过注资康师傅旗下的饮料公司，大举进入中国饮料市常这位业内人士介绍，三菱在中国也和朝日一样，低调渗透：三菱虽然在汽车领域已经衰退，但是其4G发动机目前仍是国内众多汽车厂商产品的核心，成为诸如湖南长风猎豹、江陵陆风、得利卡、河北双环等许多国产SUV和皮卡的标准动力。在华晨中华轿车和哈飞汽车的新产品哈飞赛豹等中级轿车上，装备的都是三菱的4G发动机。

一位广告界人士告诉记者，本报提及的出资支持重新修订日本教科书的企业如朝日啤酒、三菱重工、日野汽车、五十铃汽车等等，在中国都是相对较少做广告的企业，即使做，也很少突出公司本身。