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万维读者网史蒂芬综合报道:台湾空军一架编号为5371的F-5F双座教练机,11日上午执行汉光演习预演任务时坠毁在台军新竹湖口军区第一营区内。目前证实机上两名台军飞行员罹难。
这个事故还爆出一个惊天大秘密,新加坡居然在台湾驻扎军队训练。新加坡在台湾进行“单边训练”和提供支援的武装部队两人死亡,至少9人受伤。这是新加坡首度公开证实有军队在台湾训练。
两名台湾飞行员为避免撞民宅 以身殉职
根据了解,这架战机在失控之际,其实两位飞行员有充裕的时间可以跳伞,不过两人却迟迟没有逃生,主要原因是战机可能会坠落在人口稠密区,根据了解失事地点右方250公尺处为眷村。而两位飞官很可能是为了避免无辜民众受害,所以他们拼了最後一口气,也要将伤亡减到最低,如果这两位飞官没有坚持到最後一刻,牺牲自己的性命,今日的伤亡名单恐怕就不是个位数而已。
悲剧发生後,魏子渊的父母接获军方通知,立刻从台中赶赴医院,另外一名罹难上尉詹嘉钧家属也从台南赶来医院看他最後一面。据指出,邱淑惠和魏子渊去年7月份才刚完婚,两人结婚不到1年,竟然就要面临天人永隔的事实,让她无法接受,抵达现场就泣不成声、双腿瘫软,需靠亲友搀扶,场面令人鼻酸。
而詹嘉钧的父母接获噩耗後,从台南北上赶赴国军804医院。两人不多说什麽,一心只想见儿子最後一面。而看到医院挤满军方、媒体人员时,詹妈妈还刻意把帽子压得低低的,用卫生纸掩住已经哭红的鼻子。
69年次的詹嘉钧,虽然年轻但表现优异,各项考核几乎都是A等,空军官校91年班毕业的他,飞行时数700小时,担任45分队飞行兼情报员;这麽优秀的年轻人突然间消失,似锦的前程瞬间化为乌有。
新加坡承认有军人在此事件中伤亡
据联合早报报道,台湾空军一架F-5F双座战机今早执行汉光演习任务时,在新竹湖口陆军装甲旅营区坠毁。除机上两名台湾飞行员罹难外,另造成新加坡人员两死九伤,其中两人伤势较严重,送进医院救治。两名死者的身份正有待确实。
我国国防部部长张志贤对事件表示关心,并表示我国已和台湾军方联系,而对方已经表示将会对我方给予所需支援,国防部将对这次事件作调查。
新加坡士兵伤亡 台湾防长李杰求媒体保密
据东森新闻网报道,空军737联队所属F5F编号5371战机11日上午9时39分於新竹湖口实施汉光23号预演时,失事坠毁,波及地面的星光部队。国防部长李杰赶赴现场,於中午证实星加坡官士兵共4人死伤,他面对围绕的记者时,不知是不知道SNG可以随时转播,还是天气太热而头晕,他数度说,我在这里跟你们说有星光部队有两人死亡,两人受伤,但是「你们不要写,就没事了」。
李杰请求记者不要写星光部队的死伤情形,主要原因是设有「星光指挥部」的星光部队,在台湾向来是「隐形部队」,早期更是国防部的「禁忌」话题之一,充满神秘色彩。
星光部队的起因是国土面积狭小的星加坡,因为部队训练不易,在1975年由时任总理的李光耀与时任行政院长的蒋经国,秘密签订了星光计划,定期派遣部队到台湾的军事基地进行训练,来台的官士兵都穿着台湾军装,仅以徽章作为区别。
星光计划在80年代中期达到顶峰,星加坡军队每年约送1.5万人来台,台湾的--春叁军联训基地、斗六炮兵基地、湖口装甲兵基地都可见到星加坡军人出入。不过,当前星光计划规模已经缩小不少,每年约为7000人,甚至不时传出喊停的声音,去年更有报道说,星加坡已派员勘察海南岛登陆演训作战地形,有意将部队移转到当地受训。
此外,去年4月底,一支由2000多名官兵组成的星光混成旅在台湾南部参加「顶峰2006」旅级实兵演习,以学习台湾机械化部队的城镇作战,可是从演习内容到演习地点,几乎全都被台湾媒体曝光,部分媒体甚至把这项演习定位为「台湾在创建亚太安全战略网上最顶层级的突破」,对此,星加坡舆论也一度进行批判。
尽管星光计划规模已经缩小许多,可是台湾方面仍希望双方能继续维持军事交流,因为台湾军方也通过这项计划而从中获益,例如取得瑞典波佛斯40毫米快炮等欧洲武器,此外,台湾也派出C-130运输机飞行员到星加坡受训。
台军F-5E/F战机19年来共有17起飞行意外
失事坠毁编号为5371的F-5F双人座战机。
台湾中央社报道,与F-5E/F相关的17起失事案件分别为:1988年9月28日,一架F-5E战机在宜兰外海失事,造成一名飞行员死亡;1989年1月27日,一架F-5E战机在南横天池失事,两名飞行员死亡;1989年7月15日,一架F-5E战机在桃园芦竹失事,两名飞行员死亡;1990年10月2日,一架F-5E战机在台南县失事,一名飞行员死亡;
1991年5月24日,一架F-5E在台南市失事,一名飞行员死亡;1991年5月28日,一架F-5E在屏东佳冬失事,一名飞行员死亡;1991年7月26日,一架F-5E在云林台西失事,飞行员跳伞获救;1992年5月28日,一架F-5E在花莲外海失事,一飞行员死亡;1992年10月5日,一架F-5E在澎湖外海失事,两飞行员失踪。
1995年12月20日,一架F-5E在台中外海失事,一飞行员死亡;1996年6月2日,一架F-5F在台东外海失事,两飞行员死亡;1997年9月30日,一架F-5E与一架F-5F在花莲山区擦撞失事,三飞行员死亡;2001年10月5日,一架F-5F在台东外海失事,两飞行员失踪。
2003年10月12日,一架RF5E侦察机在新竹外海失事,飞行员跳伞逃生;2006年6月17日,一架F-5F在嘉义机场北方失事,飞行员一死一重伤;2006年8月28日,一架F-5F在台东机场迫降,无伤亡;2007年5月11日,一架F-5F在新竹湖口台地失事,两飞行员死亡。
台军F-5E/F自1970年代服役起,期间军方曾针对战机航电、机鼻雷达罩及部分射控系统做改良。汉翔公司曾于2000年推出“TIGER2000”计划,全面为F-5E/F 性能提升,但未获台湾空军青睐,目前台湾空军的F-5E/F已经退居第二线,扮演对地打击与新进飞行员先导训练任务。
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