台湾联合报今日刊载社论说，此次钓鱼台事件似正方兴未艾，不但考验国民党政府，且也考验着反对党民进党。
撞船事件昨日有两大发展。一、政府方面的作为：保 钓人士搭小船“全家褔号”进入钓鱼台海域，二十余艘日本舰艇全面阻挡，“海巡署”舰只驶入日舰与抗议船“全家福号”之间，防止“涌浪”掀翻小船，并护卫在“全家福号”左右两侧，协助其绕行钓岛一周，甚至与日舰互喷水柱。二、民进党方面的作为：有台独背景的“驻日代表”许世楷递出辞呈，逼“外交部”“立即准辞”；前“立法委员”蔡启芳回到“立法院”说：只有金门、马祖是“中华民国”的领土，台湾、澎湖及钓鱼台都不是。
社论指出，撞船事件发生之初，民进党“立委”不断烧火，一下子问是否不惜一战，一下子说要不要“为国捐躯”；但是，等到政府升高姿态，“召回”“驻日代表”许世楷，党主席蔡英文却又说“有点过火”。
许世楷的反应更令人玩味。日方对事件表示“遗憾”，却未道歉，“外交部长”欧鸿炼认为“与预期有落差”；但许世楷却说，“遗憾就是道歉”，且认为此事应“告一段落”。“大使”公开反对“部长”的主张，这教对外交涉如何进行得下去？
台独运动者许世楷在出任公职前曾主张钓鱼台是日本领土，陈水扁命他担任“中华民国”的“驻日代表”，终于落到今日这种亲痛仇快的结局。许世楷在这个对外交涉的关键时刻辞职，不啻就是故意要对自己的政府落井下石，就是故意要给“中华民国”好看。从撞船事件可以看出，“台独”与“中华民国”的“主权”观念及外交策略迥然不同。就独派观点言，李登辉、蔡启芳甚至认为钓鱼台根本是日本的领土，其他独派虽不敢公开作此表示，却亦不愿挑战日本的主张。于是，蔡英文反对“召回”，许世楷主张“告一段落”，蔡启芳说“台湾、澎湖及钓鱼台都不是中华民国的领土”，皆是此类心理背景的反应。
社论认为，民进党对这次撞船事件的回应，有两大特征：一、一切发言，以羞辱政府为主调，但未谴责日本。在政府态度保留时，烧火挑激政府；在政府升高手段时，又奚落政府“过火”。二、民进党只是藉媒体放话羞辱政府，但完全未参与支持民间的抗日行动；海钓船交给了李庆华，上街抗议则交给了社运团体。说穿了，民进党只是将此次保 钓事件作为朝野斗争的题材，而从未将此视为保“领土”、御外侮的运动。
此次撞船事件，再度暴露了民进党政治操作的伪诈及意识形态的错乱；在对外冲突爆发之际，有这样的反对党，如何抵御外侮，又如何维持“国家主权”尊严？
由于为“全家福号”护航，形同“中华民国”舰艇亦实现了三十年来首次绕行钓鱼台一周，最接近该岛处仅零点四浬左右，且亦是“中华民国”舰艇首次对日舰用“大声公”宣示“钓鱼台是中华民国领土”。事态发展至今日地步，全岛朝野应对钓鱼台问题，建立起新的认知与共识。正如文首所说：如大家认为钓鱼台是“中华民国”的领土，就不能容日舰侵入撞船；这是台湾上下唯一的认知与共识，别无选择。
社论指出，既是领土之争，既是主权之争；日舰侵入撞船若非“过火”，则台湾舰护航亦不能谓“过火”，何况是召回“驻日代表”？然而，值此事态已有激化迹象之时，我们除了希望民进党应顾全大局，亦希望国民党执政团队要妥善因应。昨日“海巡署”进入钓鱼台海域的动作，当然是在事前获得“国安体系”授权，这是正确的做法；相对而言，我们对于明天打算挟持“国防部长”前往钓鱼台“视察”的“立法委员”却不以为然。其实，在二○○五年六月，就曾上演过一次“立法院长”王金平、“国防部长”李杰搭舰前往距钓鱼台三十八浬处“视察”的前例；如今既有昨日“全家福号”的民间行动在先，“海巡署”亦已作足姿态，明天的拉法叶舰之行其实是能免则免。
钓鱼台问题因台湾三十年的软弱而恶化至此，不妨即以此次“海巡署”舰只绕岛一周作为一个新的开始；但各方却亦仍应有节有度，不宜过于操切，更不可把钓鱼台海域当作民粹政治的舞台！
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