国务院消息来源称，现任国务院常务副秘书长的尤权，即将接任国务院最核心的部门——国家发展与改革委员会主任一职。国家发改委集过去的计委、经贸委及体改委于一身，是制定中国国民经济发展规划的权威部门，负有下达中央旨意，监督地方规划，确保任务完成的重要职能，是国务院最有权力也是最为重要的部门。此部门的负责人必须是国务院总理最为信任的人担任。现任发改委主任张平就是温家宝的铁杆亲信，张平生于1946年，今年面临退休。
尤权堪称国务院的“老人”，朱鎔基朝代即从计委调入国务院。2001年任国务院副秘书长，先后配合朱鎔基、黄菊分管金融工作。2003年黄菊病重后，专职负责保障黄菊日常事务。黄菊病逝后，尤权转任国家电力监管委员会主席、党组书记。十七大习李接班体制确立，2008年尤权调回国务院担任常务副秘书长，负责国务院办公厅常务工作，全力配合李克强熟悉和开展国务院工作，逐渐成为李克强的爱将。
消息来源称，发改委主任一职决定于总理，如果没有温家宝的全力支持，李克强不可能安排自己的人去担任。这一点充分说明了国务院一、二把手之间，已经充分取得共识，也显示李克强接棒总理之职基本无虞。
消息来源称，另一个说明李克强位置稳定的例子，是现任国家发展和改革委员会副主任的徐宪平，即将接掌交通部部长一职。徐宪平是共青团出身，李克强在团中央期间，徐也由共青团岳阳市委书记，一步步昇任共青团湖南省委副书记。李克强的“小老弟”周强到湖南后，对徐宪平也多有提携。二人在湖南省政府一正一副，配合较好。2009年，李克强将徐宪平调入中央，让其担任国家发展和改革委员会副主任、党组成员，分管李克强所负责领域的落实工作，深得李克强信任。
消息来源称，徐宪平接替面临退休的李盛霖出掌交通部，也得到国务院总理温家宝的首肯。现任交通部部长李盛霖是温家宝的人马。消息来源称，徐宪平接交通部，负有实现李克强在十八大后进行部委改革的重任。原先大交通部的改革中途夭折，是初入国务院的李克强首受挫折。现在随著铁道部刘志军腐败案的发生，大交通改革已经排除了最大的障碍，李克强誓在必得。
此前，2010年，另一员团派大将李立国接掌民政部，虽然算不上温李合作的结果，但也显然对李克强有利。李立国32岁即出任共青团辽宁省委副书记，后转至西藏自治区党委，先后任秘书长、党委常委及党委副书记，资历比胡春华还老。2003调任民政部副部长。2010年原民政部部长，团派大将李学举退休，力荐同为团派的李立国接任，在胡锦涛全力支持下，温家宝妥协同意。温妥协同意的另一个原因，是民政部作为民生领域的重要部门，由不是自己的人马负责，关键时刻便于推卸发展民生不利的责任。
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