生死惊魂16时 北京暴雨亲历者忆起仍心有余悸

　　7月21日，北京城遭遇自1951年有气象记录以来最凶勐、最持久的一次暴雨。当日晚，在京港澳高速出京17.5公里处，有200余人被困，是附近百余名工人伸出了援手。尽管已经过去了两天，但是有亲历者却表示，那生死惊魂的16小时，是她离死亡最近的一次。

　　两天过去了，李晴(化名)的脑海中，依然弥漫着疯狂的大雨、湍急的水流以及曾经身临绝境的无助和恐惧。电视新闻中一遍遍地播放着京港澳高速的救援情况，她看到如今云朵倒映的水面。然而，两天前却是“是她活到现在，离死亡最近的一次。”

　　18:00至19:00归途 雨水疯狂灌高速路

　　7月21日傍晚，李晴像往常一样坐公交下班。18时许，平日拥挤的616路公交车，人并不多。公交车的路线是从六里桥驶向京港澳高速。

　　这条高速出京方向十几公里处，张明(化名)正驾驶着满载瓷砖的货车，赶往河北送货。“最开始堵车，不是因为积水。”张明说，前方一辆白色厢货发生故障，停在路上打着双闪，还放了三角警示牌。后面的车辆通行减缓，开始排队等候。

　　险情是突然出现的，在高速道路两侧，3米高的树林里，汹涌奔流的潮水声不断传来，突然间冲开了多道缺口，齐刷刷地向主路里倒灌。10厘米、20厘米……眼看着前面的小轿车车门的一半已经被没过。张明意识到情况紧急，他推开车门，赶紧往地势高的高速上坡路跑。身后陆续有其他司机逃生。

　　此时，李晴等公交车上的其他乘客还没有意识到危险即将来临。616路在拥堵的路上行驶不动，借着车灯的光芒，李晴看到路面上已出现积水。19时许，一对夫妇带着孩子钻进616路避雨，“他们说自己的车堵在前面被淹了。”

　　十几分钟后，公交车中门开始进水。李晴回忆，公交车中门的台阶离地面约二三十厘米，不到10分钟“水一下子就上来了。”公交司机付立新看到，翻着水花的激流越过绿化带，疯狂地灌向高速路，此时路面积水已超过50厘米，车内的水位不断上涨。付立新组织乘客从后门逃生。而下车的李晴更害怕，路面根本辨别不出深浅，而且水流很急。

　　20:00至21:00惊魂 隔离带上冲走女孩

　　前面不远处一辆小轿车漂了起来，“跟煮熟的饺子一样漂在水中。”此时，恐惧已在所有人心中弥漫，哭喊声未被大雨阻隔，像是子弹一样冲进李晴的耳朵。走在漫过大腿根儿的水里，李晴回头看见，肆虐的雨水仍在往616路公交车里勐灌。

　　20时许，李晴和其他乘客们紧贴着隔离带避险，这里聚集的逃生者越来越多。雨没有丝毫停的迹象，水已漫过李晴的腰身。原本路旁有一辆甲壳虫轿车，四五个人想站到车顶避险，一个人大喊“车动啦!”

　　隔离带边一个女孩被这辆轿车剐倒，惨叫一声被冲走了。还没等李晴喊出声来，漂浮的甲壳虫轿车滑过来，蹭到她的手指。本能躲闪的李晴，手一松脚一滑，扎进水里。突然袭来的恐惧，让她胡乱地抓了一把，正好被人拽到，“这是我活到现在，离死最近的一次。”

　　洪水中的一辆被淹的大巴车，是附近所能找到的最高点。人们开始往车顶爬，孤岛一样的大巴车顶站了100多号人。119，110，122，占线，占线，占线，一遍又一遍。车顶的人们疯狂求救。焦虑夹杂着恐惧，人群中开始出现骂声。

　　突然一个电话接通，大家一瞬间又安静下来，屏住唿吸听机主报告他们的具体方位，生怕出错。

　　还有乘客在电话里喊，“发微博啊，圈交通局圈消防队!”在所有能打的求救电话拨完后，人们转而不断地唿救，有人把手机的灯打开，胡乱地在雨中晃着，期望光线能刺穿雨夜。

　　22:00至凌晨求救 附近工人率先赶来

　　“有没有人，救救我们。”附近一建设公司的工人陈文堂听到，暴雨声与哭喊声交织融合。他拿着手电跑过去，看到往日高速路“成了一条河”，一个个“孤岛”挤满了求救的人。

　　随后，附近更多的工人赶来，达150人。他们中间会游泳的都跳下水，负责托送被困人员，不会游泳的，将送上来的人，再转送到工地，顺便再喊上其他工友帮忙。陆陆续续前来营救的工人达150人，他们带着麻绳、救生圈、手电筒，沿着高速路分开救人。

　　将近23时的时候，李晴被困的大巴车迎来救援人员。李晴趴在救生圈上一点点拽着绳子游到岸边。近百人获救后，这个大巴车也漂了起来，“孤岛”沦陷。

　　“有人还在怀疑我们的目的，问收不收费”参与救援的工人说。还有被困人员就是不愿意离开自己的汽车，“他们宁愿在危险的地方守着，也不愿意到别处去”。水位仍在不断升高，水流也愈发湍急。原本不愿意弃车的人，也嘴里叼着钱，开始陆续上岸。

　　陈文堂救了很多被困人员，也有失手的时候。营救中，他亲眼看到一名妇女被水冲走，自己却无能为力。看到全身湿透的获救者，孙巧玲让工人把厂服拿出来给他们换上。换衣服时，一个七八岁的孩子不愿意换衣服，哭嚷着“找妈妈”。陈文堂说，这名孩子是比较晚的获救者。在凌晨3点半左右，工人们再次搜救时，凭着声音，最终找到了这个孩子。这个孩子当时抓着高速路边的防护网，声音断断续续，时喊时停。

　　孙巧玲让妇女和孩童睡在工人的宿舍里，男人则在两个会议室里休息，“当时没有人聊天，都惊呆了。”据一份获救者名单显示，被救到工地的为170人。“加上回家的，还有拒绝来工地的，获救者人数大概有190人。”工地负责人说。

　　6:00至10:00脱险 工人拒收“救命钱”

　　寄宿工地上的十几个获救者找到救援工人，手里拿着凑的近万元人民币，准备用钱表达谢意。最后被工人婉拒。“当时还有几个人下跪了，哭的人更多。”孙巧玲说，“我们看见后也哭了。”

　　当被困人员走出工地时，危险再次发生。这个工地已经是最高点，周围的水起码达到腰部的位置，有的地方还摸不清深浅。为保险起见，众人不敢贸然走开，只好留在原地等待救援。此时，丰台警方、武警部队人员正在紧急赶来。由于交通严重堵塞无法到达现场，民警下车步行赶往现场。武警支队张队长说，接到通知紧急赶往京港澳高速救援。他们并不知道有200余名被困人员，以为是排水和搜救可能存在的生命。

　　到达现场后，前方如汪洋一片，隐约露出一两个大客车的车顶。张队长用游泳的方式游到露出的车顶。到达车顶时，附近的人告诉他，工地上有200余名被困人员。得知这个情况后，他边汇报边组织输送被困人员。同时，另有工人告诉他，“南边发现死者。”

　　张队长带领队员，划冲锋舟过去打捞遇难者。打捞的同时，“蛙人”潜入水下摸查情况，水下仍有80余辆车。由于积水浑浊，“蛙人”前后多次靠近，也看不见车里是否有被困人员。

　　至上午10时左右，200余人全部疏散完毕。临走时，5名获救者在纸上写道：感谢救人的工人，我们是在公路上准备回家困在公路上的人员。当日上午，李晴回到家中，惊魂未定的她才想起7月22日是自己的生日，“这天回家的路最长，一夜惊魂。”她还惦记着那位被洪水冲走的妇女。