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在出席完东亚领导人系列会议并结束对文莱的访问后,中国总理李克强到达东南亚之行的第二站泰国,境外媒体分析指出,中泰关系有别于中国与东盟其他国家的关系,双方在政治、经济、文化等方面的发展合作齐头并进。另外,在中国这一波的外交攻势中,“高铁外交”正在凸显,甚至可以与“乒乓外交”、“熊猫外交”相媲美。
香港《大公报》援引中国国际问题研究所副所长董漫远观点表示,中泰关系是中国与东盟十国中最好的,“中泰一家亲”表现出中国人民对泰国人民感情的自然流露。他表示,中泰关系有别于中国与东盟其他国家的关系,双方在政治、经济、文化等方面的发展合作齐头并进。
BBC中文网指出,李克强对泰国展开为期三天的访问,以加强双边关系,并为中国的高铁技术输出寻找商业机会。
《大公报》指出,目前泰国政府逐步加大基建力度,特别是从2012年至2020年将投资近660亿美元,主要用于高铁项目及其他加强区域互联互通的项目。李克强此行将出席在曼谷举办的中国高铁展,可谓亲自推销中国的高铁技术。泰国方面此前也多次表示,中国高铁具有成熟的技术和运营经验,泰方期待中国在高铁项目中发挥主要作用。
董漫远也表示,李克强在铁路合作方面的表态,和习近平主席日前对东南亚访问中的讲话一致,是中国建立与东盟之间互联互通政策的具体化,泛亚铁路网的建成将为中国与东盟进行全面合作助力。
泰国《世界日报》11日援引台媒文章指出,泰国地处东盟(ASEAN)中心位置,中国以“中泰一家亲”形容中泰关系,未来东盟整合,中国更需要泰国这个亲家连结整个东盟国家,高铁可望从云南昆明穿越南、抵达曼谷,未来甚至往下连结马来西亚、新加坡,往上延伸上海、北京。
香港《经济日报》指出,小小的乒乓球、憨憨的大熊猫有何共同点?它们都曾作为中国的外交手段。如今,透过积极参与国外建设高铁,“高铁外交”正演变为新一波外交攻势。
最新一期香港《亚洲周刊》文章《中国高铁外交抗衡日本在东南亚势力》指出,就在中国国家主席习近平访问马来西亚之时,中马两国关系提升至“全面战略伙伴关系”。而“高铁外交”成了中国的重要外交突破,并协同企业与金融机构提供资金支持,以抗衡日本在东南亚的外交攻势。中国希望连接大马与新加坡的高铁,最终能往北衔接泰国,并连接云南昆明,落实泛亚高铁系统。
文章指出,在中国外交战略图变的当下,高铁外交成了新领域。中国已是当今世界高速铁路发展最快、运营里程最长、运营时速最高、在建规模最大、拥有系统技术最全的国家。近年来,把东南亚和中亚国家等邻国作为推销高速铁路的对象,已成了中国外交重要课题。中国积极构建以本国为起点的对外高速铁路网,目的在于促进能源资源的进口,也要扩大对周边国家的影响。
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