又是复兴航空 台湾飞机还能坐吗？

 

　　2014年以来，全球航空事故频发。今日（2月4日）上午10点半，台湾复兴航空一架从台北松山机场飞往金门的ATR72-600客机，在起飞后不到5分钟，因不明原因擦撞到台湾新北市汐止区南阳大桥，机身断成数截坠落基隆河。事故已导致13人死亡，16人受伤，30人下落不明。

　　据德国喷气客机事故分析中心(JACDEC)发布的2014年度航空公司安全排行报告中，台湾中华航空位列世界最危险十大航空公司第二名，而在最安全航空公司的榜单中，台湾地区“长荣航空”位列第五。那么，这次出事的复兴航空公司飞行安全记录如何，出事的ATR72飞机是否存在安全隐患，飞机坠落的澎湖机场为何事故频繁？以下文章将回答上述问题。

　　台湾航空公司：同时名列最安全和最危险榜单

　　在德国汉堡的喷气客机事故分析中心(JACDEC)从1989年起开始收集航空事故和航空安全的数据，在此基础上，这家机构每年还发布航空公司安全指数和航班安全排行榜。2014年上半年，JACDEC发布了2013年全球航空公司安全榜单，或可供人们参考。

　　在包括了全球60家大型国际性航空公司的安全榜单中，新西兰航空名列第一，香港国泰航空紧随其后，芬兰航空排名第三，接下来是阿联酋航空和台湾长荣航空。第六和第七名分别是英国航空和葡萄牙航空，阿提哈德航空列第八，加拿大航空和澳洲航空公司分列第九和第十名。

　　上榜的十家“最危险”航空公司则包括马来西亚航空公司、台湾中华航空公司 、巴西TAM航公司、印度航空公司、巴西高尔航空、大韩航空公司、沙特航空公司、土耳其航空公司、泰国航空公司和南非航空公司，这些航空公司大多发生过导致机毁人亡的空难。

　　复兴航空ATR72机型曾经多次发生事故

　　据观察者网了解，本次失事的ATR72型客机由法国宇航公司（现归属于欧洲航空防务与航天公司）和意大利阿莱尼亚航空公司（现归属意大利芬梅卡尼卡集团）联合研发，系双发涡桨式支线运输机。机型“ATR72”中的ATR是法文“区域运输机”的缩写；而72表示该型客机的载客数。此次机型在国际上由于发生过多起事故，声誉不佳。但台湾复兴航空出于成本等考虑继续使用该机型。该机曾在复兴航空手中出现多次事故。

　　台湾复兴航空公司的ATR72-212A客机

　　1995年1月30日复兴航空一架ATR-72型客机，农历除夕载客由台北至马公后，空机飞台北松山机场，途中偏离航道于桃园龟山兔子坑撞山坠毁。正副驾驶等4名机组人员殉职。

　　2002年12月21日复兴航空GE791货机执行桃园至澳门之货运班机任务，机型为ATR72-200，在马公西南方约17公里处失控入海，机上驾驶员2人均失踪殉职。

　　2012年5月2日下午5点49分，复兴航空航班编号GE515班机，机型ATR72，由台北松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。起飞通过约5500英尺时，1号发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后1号发动机火警警告出现。机组依程序执行处置，致动两只灭火瓶并将1号发动机关车返场。最终，无人员伤亡。

　　2013年7月1日复兴航空一架ATR72客机通报目的地机场发动机失火，目的地机场宣布可优先落地后，客机安全落地，无人员伤亡。

　　2014年7月23日晚一架复兴航空高雄飞马公的ATR72客机在澎湖县发生紧急迫降意外。

　　2015年2月4日，台湾复兴航空从台北松山机场飞往金门的ATR72-600客机，在起飞后不到5分钟，因不明原因擦撞到台湾新北市汐止区南阳大桥，机身断成数截坠落基隆河。

　　台湾中华航空公司空难

　　除了复兴航空，台湾中华航空也多次发生空难，因此，中华航空也基本上都会出现在最危险航空公司榜单之中。

　　台湾“中华航空公司”成立于1959年12月16日，自成立近56年来，已发生多起重大空难。以下是“华航”成立以来发生的14次飞机失事事故记录。

　　1969年2月2日，编号DC－3飞机于台湾东部撞山坠毁，机上24人全部罹难。

　　1969年8月12日，编号YS－11班机在台北郊区撞山坠毁，16人全部罹难。

　　1971年11月20日，一架CVL客机坠落台湾海峡，机上25人全部罹难。

　　1979年9月11日，一架波音707货机于中正机场对开海面坠海，机上5名机员丧生。

　　1980年2月27日，一架波音707喷气式客机于菲律宾马尼拉机场降落时撞毁，机上5人丧生，另有37人受伤。

　　1986年2月16日，一架波音737喷气式客机在澎湖岛对开海面坠毁，13人丧生。

　　1989年10月26日，一架波音737喷气式客机于花莲附近撞山，54人丧生。

　　1991年12月29日，一架波音747－200货机于台北县坠毁，机上5名机员丧生。

　　1993年11月4日，一架波音747－400喷气式客机滑出香港启德机场跑道，跌落海中，造成机上23人受伤。

　　1994年4月26日，一架空中客车A300－600于日本名古屋机场撞毁，机上264人全数罹难。

　　1998年2月16日，一架空中客车A300－600于中正机场附近撞上民房，机上196人与地面上6人均丧生。

　　1999年8月22日，麦道MD-11，在台风吹袭时降落香港国际机场南跑道时。因飞机侧风降落，右边机翼折断，全机向右翻滚漏油爆炸，机腹朝天并发生严重大火，造成3人罹难，213人伤。

　　2002年5月25日，一架波音747-200型客机于高空处解体坠毁，机上225人全数罹难。

　　2007年8月20日，台湾“中华航空公司”一架波音737航班刚刚抵达日本冲绳那霸机场，就因发动机爆炸导致大火。事件中飞机损毁严重，所幸的是机上人员全部及时撤离，没有造成人亡的惨剧。

　　台湾远东航空公司空难

　　台湾远东航空股份有限公司是一家总部位于台北市松山区的航空公司，由胡侗清于1957年6月5日创立。1962年起开辟台北—高雄定期航线。据观察者网查询，该航空公司在成立之后，也发生过几起空难。

　　远东航空

　　1969年2月24日，一架远东航空的罕德列贝吉．信使者（Handley Page HPR-7 Herald 201）型飞机执行此航班任务时，由于引擎故障，迫降失败，在台湾台南县归仁乡山沟中坠毁。飞机立刻起火燃烧，将所有机上乘员全部活活烧死。

　　1975年7月31日，一架远东航空的维克斯•子爵（Vickers Viscount）型飞机在降落松山机场前，由于大雨中能见度差，机长决定重飞时期过晚，导致升力丧失而坠毁于松山机场跑道上。

　　1981年8月22日，一架隶属于远东航空的波音737-200型客机在执行此航班任务时，于空中解体并坠毁在苗栗县三义地区的山区坠毁，故又常被称为三义空难。

　　1993年10月25日，一架远东航空的MD-82型飞机执行此航班任务时，由于左发动机故障而需折返，迫降时冲出跑道跌入水沟，虽无人丧生，但机体已无法修复。