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南中国海怎么变成中国的海
上周,围绕美国“拉森”号驱逐舰在南海我岛礁临近水域通过一事,中美双方展开了一系列较量。
从某种意义上说,“拉森”号驱逐舰的行为是非常“安全”而“专业”的。首先,该舰选择了非常“鸡贼”的路线,从菲律宾非法控制的中业岛和我方扩建的渚碧礁之间海域通过,这两个岛礁之间的距离不超过12海里。所以,不论如何理解,美国舰艇都确实通过了中国所主张拥有的领海。
其次,美舰的通过方式也很“鸡贼”,它采取了无害通过的姿态,按照国际法,没有理由干涉其通过行为。实际上甚至可以说它的行为按照国际法实际上是“承认”中国领海的行为,算不上“挑战”。但美国媒体说这是“挑战”,国防部官员也说这是“挑战”——于是这就成了“挑战”。
至于日本和美国在南海进行“联合军演”一事,其实也是纯属靠嘴吹出来的。当时日本那艘“冬月”号驱逐舰在印度洋和美国舰队进行了演习,正在共同返航经过南海,随后双方部分舰员乘直升机到对方舰艇上交流几天,然后进行了一些联合通讯演习。但这在日本海上自卫队的嘴里就成了“美日南海联合演习”,吹得好像是他们跟着美国人一起“挑战”了中国领海。
可是中国凭啥要和你“冷处理”呢?27日美舰在我南海舰队两艘舰跟踪下通过后,我军在南海举行了一系列军事演习。关注一下有关南海舰队驻湛江的驱逐舰支队的消息就会发现,该支队刚在23日进行了“连续多日”的海上实兵对抗演练回港,28日又“伴着一阵凌厉的战斗警报声,解缆起航”,次日,这支舰队就进行了导弹、火炮实弹发射演练。
中国海空军航空兵部队也有反应。29日,广州军区空军某团进行远海训练;同日,东海舰队航空兵歼-10战斗机进行远海飞行训练,途中与轰油6加油机配合进行了两次空中加油。30日,我海军航空兵王伟生前所在团的歼-11BH和歼-11BSH战斗机进行了“挖掘装备极限性能”的飞行训练,根据照片判断,训练中这支部队的战斗机在西沙群岛永兴岛机场着陆加油,随后可能在南海进行了长时间的海上飞行,训练中所有战机都带了实弹。
中国海空军在这个敏感时刻进行了密集的“训练”行动,显然不是巧合,而是对美军试探的回应。只不过,西方媒体“没有看到”这些动作。
周末西方也有一些奇特的声音令人好笑,《华尔街日报》30日称,中国岛礁上出现了“大型炮兵车辆”,稍后五角大楼发言人在例行记者会上表示“我们收到了这个情报”。尽管上述报道中声称已经拍到中国“大型炮兵车辆”的照片,却迄今没有任何展示。我们也无法判断他们是否在玩英语的“语言艺术”了,毕竟反舰导弹、弹道导弹,乃至防空导弹的发射车应该也可算是“炮兵车辆”。还是他们把工程装备,比如吊车或者现浇水泥车当做了“大型炮兵车辆”?反正福克斯新闻台等美国右翼媒体已经把这个消息弄得有鼻子有眼,竟声称:“虽然这些武器威胁不了美国本土,但这可能具有象征意义,表达对美国军舰进入岛礁周围水域的不满。”
回顾这次事件,美方是动作小、动静大,媒体宣传效果拔群,引得“红脖子”和“今夜美国人”们一片欢声;而中国方面是动作不小动静小,但国内网民和媒体反应却一片混乱,甚至还有自称“美利坚小水兵”的人公然摆出一副汉奸嘴脸,在国内社交媒体上造谣生事;更有部分网民的“玻璃心”真真假假地碎了一地……我们的外交军事斗争有理有利有节,而媒体战领域却处于这般境地,恐怕值得反思。
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