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中国官方上周公布了这一消息:将修建第二条进藏铁路,连接拉萨与成都。未来,从成都搭火车去拉萨,预计只需要15个小时,比目前经格尔木近45小时的火车运行时间缩短不少。
该铁路线属于十三五规划一部分,目前没有公布太多细节。不过,西藏自治区主席洛桑江村在北京参加人大提到这条川藏铁路时,表示该项目将提高西藏地区的生活水平。
据中国媒体报道称,洛桑江村在此前作西藏自治区政府工作报告时,"三提川藏铁路",称要加快建设、全力推动。
2006年7月1日,总长1956公里的青藏铁路开始通车,这是目前为止唯一的一条进藏铁路。由于西藏地区地势高,一些地方海拔超过5千米,该铁路也有"天路"之称。当年青藏铁路的修建与开通曾引发很大争议。
当时北京方面表示,铁路给西藏带来经济发展机会;流亡藏人和一些批评人士则提出,铁路造成了西藏汉化,威胁藏人传统文化,破坏西藏资源环境。
对比当年修建青藏铁路,针对这第二条"天路"的批评声小了不少。不过, 《印度时报》3月5日报道称,中国修建这条铁路"增加了向印中边境快速调动军队的战略选择"。
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