中國私人機王中王 海航787真正主人成迷

　　被譽為夢想客機（Dreamliner）的波音787飛機，是航空史上首架超遠程中型客機。上個月，第一架定製改裝的波音787誕生了，該機被一名匿名的中國人買走，交付方是中國海南航空，據稱將作為集團主席和集團高端客戶座駕。至於這架飛機的中國買家究竟是何方人士，目前尚不能確定。但中國有錢的商人熱衷於買飛機，這早已不是什麼新聞了。

　　據署名優米工作室發布的消息，波音787飛機，是航空史上首架超遠程中型客機。它通常有242個到330個座位。但上個月，第一架定製改裝的波音787被一名匿名的中國人買走，交付方是中國海南航空。購買這架飛機的成本據說需要3.25億美金，約合人民幣21億！

　　一般來說，一架波音787的銷售價格大約是2.46億美金，而這架飛機的價格則要高達3.2億美金，說明光改造飛機的花費就要高達1億美金之多。

　　改造這架飛機的紅隼航空（Kestrel Aviation）航空諮詢公司的首席執行官史蒂夫-韋拉透露，他們拿到的是一架空殼飛機，作為已經改裝過11架飛機經驗的公司而言，這樣一次改裝也是史無前例的。光飛機內部就要花費兩年半的時間進行設計裝修。

　　據韋拉介紹說，“飛機內部設計非常獨特，但也不能太高調，必須要符合巨富買主的審美。”飛機上的裝修都採用了特殊材料，雖然看起來和普通家具差不多，但實際上要輕很多，並且要用插銷進行固定，以保證在特殊情況時不至於垮掉。

　　報道說，低調而優雅是整架飛機軟裝的主題，這架飛機今後會在何時重新出現在我們的視線里，則成為一件讓人十分期待的事情。

　　至於這架飛機的中國買家究竟是何方人士，目前尚不能確定。但中國有錢的商人熱衷於買飛機，這早已不是什麼新聞了。

　　據不完全統計，在中國114位華人富豪中，就擁有164架公務機。私人飛機的成本可不小，除了飛機本身的維護、專業服務託管費用外，每次航行都要付航路費、起降費、油費、停機費、放行費等，以廈門機場為例，光“停機費”，一個晚上就要1萬元人民幣。

　　根據截止2014年的信息，胡潤研究院報告顯示，中國富豪馬化騰買了龐巴迪環球6000，而萬達的王健林、阿里巴巴馬雲，以及香港富豪李嘉誠、李兆基等人都是買灣流G550，市價大約3億元左右。

　　報道稱，北京是公務機數量最多的地方，共有34架；以上海為領頭的長三角地區，共有29架，去年上海機場的私人飛機起落量突破6千架次。上海甚至因為年年增長的私人飛機“貴客”的起降需求，還可能建造一個專用機場。

　　不過相比於中國最頂級的富豪們的飛機，這架改裝了的波音787總價值達到21億元人民幣，這位匿名的中國買家明顯要豪氣很多。