像歼-10B、歼-10C这样的非隐形战机，也能隐形吗？其实大陆国产三代半战机歼-10B、歼-10C，是有着隐形设计理念的战机，虽然它比起全隐形战机还是有着较大的差距，但和同是三代机空战时，却可大大降低对方的雷达截获面积。
三代半战机歼-10B、歼-10C的隐形效果，和全面隐形的四代机歼-20相比，隐形效果差了几个数量级。但和采用隐形措施的同类相比，雷达散射面积（简称RCS）少很多。
据新浪军事报导，乌龙防务评论指出，各国研究发现，战机在头部方向的雷达散射源主要集中3处：1.进气道，涡扇发动机叶片暴露在外，会显着增加战机的RCS值。2.雷达罩内的雷达天线。3.是战机的座舱。歼-10B和歼-10C就是围绕这3大雷达散射源来做隐形设计。
那歼-10B和歼-10C的隐形效果是如何做到的？首先是使用DSI"蚌式"进气道，主要好处是取消附面层隔道，降低数百公斤重量，另一个好处，鼓包恰好对发动机风扇叶片产生遮蔽，在歼-10不大的机身中，巧妙达到了隐形战机S形进气道的作用。
另外，座舱采镀膜玻璃座舱盖，来抑制座舱形成的雷达反射，并采用相控阵雷达，这种雷达本身就属于低可截获（LO）雷达。在鸭翼的部分，鸭翼偏转会影响飞机隐身性能，歼-10A有一个电子战鼓包位在座舱侧下方，歼-10B和歼-10C则改为三角形，位置在鸭翼前方，这对鸭翼偏转时产生了很好的遮蔽作用。
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