德国《法兰克福汇报》发表文章题为"害怕中国的长手"（Die Angst vor Chinas langem Arm），关注澳大利亚政府最近想通过立法，限制中国对该国政界的影响力。
文章在开头写道："本周二，澳大利亚总理特恩布尔（Malcolm Turnbull）严厉抨击了一位政治对手：'达斯季亚里（Sam Dastyari）议员是想甩卖澳大利亚！'一年以来，有关达斯季亚里议员和中国关系不正常的指责一直存在。据说，一位和中国政府有关联的中国商人曾为达斯季亚里支付了旅行和律师费用。为此，这位议员在多次演讲中作出了明显和中国官方路线一致的表态。"
文章接着写道："达斯季亚里在南海领土争端问题上的表态是：'维护中国边界的完整是中方的事'。这样的表态不仅和澳大利亚官方的态度不符，也和他自身党派的立场不一。"
作者观察到："达斯季亚里的例子只是最近一段时间以来，多个担忧中国势力在澳大利亚扩张的典型范例之一。除此以外，还有多个中国人以个人名义向澳大利亚的党派捐赠了数百万的资金；澳大利亚曾经的高层政要在中国企业里担任要职。澳大利亚安全部门早就发出警告称，北京正在通过各种方式影响澳大利亚的政治和公共舆论。"
文章在结尾部分写道："澳大利亚之所以能成为第一批切身感受到中国影响力扩张的国家，不仅仅是因为它位于亚洲边缘的地理位置和它作为美国在该地区内最紧密盟友之一的身份。堪培拉政府不久前在'外交政治白皮书'中比以往更加明确的表达了对中国实力日益增长的担忧。澳大利亚人问自己，是否有一天需要在政治盟友美国和最重要贸易伙伴中国之间做出取舍。"
其它媒体报道：德意志银行在很长的一段时间里都对海航这个新的大股东不满意
海航的狂妄自大
与之前的《南德意志报》一样，德国《每日镜报》也于12月6日发文关注在海外大手笔收购的海航集团如今所遇到的各种麻烦。在题为《海南的狂妄自大》（Größenwahn in Hainan）的文章里，该报关注海航作为德意志银行的最大股东，目前正被德国联邦金融监管局（Ｂａｆｉｎ）调查的消息。
文章在开头写道："这其中的代价可能会非常高昂：根据德国的证券交易法，海航可能会支付最高一千万欧元，或者是其过去财政年度总收入5%的罚金。如果有人上诉，民事法院可能剥夺它行使表决权的权利。而且还有可能要上交之前的股东分红。"
作者表示："所有的这些都有可能发生在中国海航集团的身上。从今年2月开始，该集团凭借着其9.9%的股份当上了德意志银行的最大股东。但是它是否正确的公示了自己的表决权构架，而没有隐瞒一些集团内部重要个人股东的信息，引起了德国联邦金融监管局专家们的怀疑。虽然到目前为止没有官方确认，但该机构目前正在检查相关的公示信息是否准确，海航的创始人陈锋是否原本应该披露公司其它大股东的信息。海航对此的表态是：向德意志银行递交的表决权公示信息曾经是正确的，现在也是。"
作者随后总结了海航集团近年来斥巨资频繁海外并购，且资金来源多是借贷的情况，写到："《华尔街日报》认为海航集团的管理层已经有了狂妄自大的迹象。集团的负债目前已经超过1000亿美金。"
作者观察到："根据媒体报道，德意志银行在很长的一段时间里都对这个新的大股东不满意。今年2月，海航首先收购了3%的股份，然后又于5月将持股比例提升至9.9%。早在今年2月，德意志银行内部就启动了对海航的调查工作。直到几周前，德意志银行总裁克莱恩(John Cryan)还一直不遵循面对大股东的常态，拒绝和海航的领导层见面。"
"据说他不认为海航集团是有长远打算的股东，而是投机分子。11月初，这一天终于来到了。克莱恩和海航集团的首席执行官谭向东(Adam Tan)坐在了一起。之前海航就曾强调，把在德意志银行的股份视为一种有吸引力的长期投资。中国人看上去一直在努力改善自己的形象。今年11月初外界才知道，德国自民党前主席勒斯勒尔（Philipp Rösler）将离开世界经济论坛加盟海航。他将成为新成立的一家公益基金会的主席，该基金会拥有海航集团30%的股份，是其最大股东。"
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