交通部民航局暂未核准使用M503航路的大陆东方及厦门航空春节加班机机申请，此举吓不了老共，却吓坏了5万想返台过节的台商、台生；放话恫吓似乎已成蔡政府一贯对付异己或非同路人的手法，也许一时能奏效，但却非治国之道。
蔡政府面对M503航路争议，虽一再努力想透过技术协商沟通解决，无奈陆方冷处理，但蔡政府脑筋竟动到陆航春节加班机的审批，先锁定两家使用M503北上航路的东方及厦门航空，说是暂未批准，也没说不会批准，但一下子就"恫吓"了5万台商、台生，今年春节返乡之路恐怕加倍迢遥。
蔡政府拿台商、台生开刀的恫吓言词，并未如预期让陆方就范，除了发出四点无关宏旨的声明，还批蔡政拿人道需求当筹码，两家陆航照旧使用M503航路，丝毫不理会我方的举指；民航局官员不知如何应对，昨天如常举行周年局庆，气氛让人感觉突兀。
民航局副局长被媒体问到否会扩大减少两岸定期航班？她间接迂迴说将会商相关单位才能做最后决定，被问是否会在本月底前确定准驳春节加班机？她又说"没有时间表"；两个不确定的说法，让5万台商、台生的心更是悬在半空中，意味除了春节加班机暂不核准，下一步可能连定期航班都要列入考虑。
蔡政府用这种恫吓思维处理航路争议，着实让人害怕，如果蔡政府想要的恫吓的是台商、台生，民航局这两天的作法己收到最大的效果了；但问题是，问题解决了吗？
蔡政府用恫吓手段已非第一次，准监委陈师孟最近就做了一次完美示范，在立院行使监委同意权投票答询及新任监委举行说明会，他不仅口无遮拦恫吓司法官，说要专办"打绿不打蓝"的法官，外加消遣那些有寒蝉效应的司法官是"不学无术"，外界希望他下台，那就有得等了；一阵轻浮谈话，还没有办到打绿司法官，陈师孟已轻易击垮蔡英文的司改工程。
另一个显例要属内政部长叶俊荣， 为了吃下妇联会案，叶俊荣以迅雷不及掩耳撤换妇联会正副主委，并限十天内完成改选，扬言若选出来的新负责人仍不愿签署行政签署，就再撤换全部常委，赤裸裸恫吓妇联会非就范不可，妇联会终究挺不住只好束手就擒；好笑的是，叶竟说他是发挥善念来处理妇联会，就凭这点，他就足以列入蔡政府神级的施政标竿之一。
惟仁者为能以大事小，惟智者为能以小事大，当前两岸关系何尝不是如此？两岸关系结冰近两年，蔡政府亟应运用智慧打破僵局，拿人民权益筹码的火车对撞，换不来陆方善意，恫吓累积不了互信，反而伤了人民的情感，真是一桩亏本的生意。
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